Расписание: началась продажа билетов на поезда в Крым
Ростов-на-Дону, 8 ноября 2019. DON24.RU. Продажа билетов на поезда в Крым началась сегодня, 8 ноября, утром. Об этом сообщается на официальной странице ФГУП «Крымская железная дорога».
Поезда в Севастополь будут отправляться из Санкт-Петербурга и Москвы. Первый начнет курсировать с 23 декабря этого года и до середины января будет отправляться в 14:00 со станции Санкт-Петербург-Главный ежедневно, а с 17 января 2020 года по 25 мая – через день по нечетным числам. В летний период поезд также будет курсировать ежедневно. В Ростов состав будет пребывать в 18:00. Остановка в донской столице продлится 33 минуты. На конечной остановке поезд должен останавливаться в 09:25. Общее время в пути составит 43 часа 25 минут.
В обратном направлении поезд будет отправляться в 15:55, прибывать в Ростов в 07:08 (стоянка – 21 минута) и в Северную столицу в 10:20. Продолжительность пути составит 42 часа 25 минут. В период новогодних праздников и летом состав будет курсировать каждый день, а с 19 января до 28 мая 2020 года – по нечетным числам.
Уже известно, что в поезде будет 17 одноэтажных вагонов (плацкартных и купейных, в одном из вагонов купе будут разделены на мужские и женские) на комбинированном отоплении, с местами, оборудованными для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, но 14-й, 15-й и 16-й вагоны будут использоваться только при увеличении пассажиропотока.
Фото: «Крымская железная дорога»
Составы из Москвы (от станции Москва-Казанская) на полуостров с 24 декабря будут отправляться ежедневно в 23:45. На вокзале Ростов-Главный поезд будет стоять с 18:10 до 18:41, а прибывать в Симферополь – в 08:50. Пассажиры проведут в пути 33 часа 5 минут.
В обратном направлении состав будет отправляться в 18:20. В Ростове он остановится в 08:16 и продолжит путь в 08:37. В столице пассажиры окажутся в 05:10 (время в пути – 34 часа 50 минут).
По этому маршруту будут курсировать 16 двухэтажных вагонов (купейных, плацкартных и СВ), при этом часть из них будут использоваться при увеличении числа пассажиров. В вагонах оборудованы специальные места для инвалидов, мужские и женские купе.
Фото: «Крымская железная дорога»
Купить билеты на оба поезда можно за 60 дней до отправления. Стоимость проезда из Санкт-Петербурга в Симферополь ориентировочно составит: в купе – от 3900 рублей, в плацкартном вагоне – от 3500 рублей, а при путешествии из Москвы – от 2900 за купе и от 9900 за СВ. Стоимость места в плацкартном вагоне необходимо уточнять при покупке билета.
На момент подготовки публикации на официальной странице Крымской железной дороги в социальной сети появились комментарии о первых успешных онлайн-покупках билетов на полуостров.
Напомним, на полуострове завершается ремонт железной дороги.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
Ответить