Почти на 30 маршрутах в Ростове пока нельзя оплатить проезд банковской картой и при помощи смартфона
Ростов-на-Дону, 19 декабря 2018. DON24.RU. На 27 транспортных маршрутах в донской столице пока нельзя оплатить проезд банковской картой и при помощи смартфона. Об этом сообщает интернет-ресурс «Ростовский городской транспорт» («РГТ»).
Во всем ростовском общественном транспорте есть валидаторы, но не везде установлены устройства именно зеленого цвета или переносные черные. Именно они принимают банковские карты и позволяют платить со смартфона. В транспорте, где установлены желтые валидаторы, можно платить за проезд только транспортной картой.
«Таким образом, оплатить банковской картой или смартфоном можно на следующих маршрутах: во всех троллейбусах и трамваях, на автобусных маршрутах №№ 3, 3а, 4, 7, 8, 10, 12, 13, 16, 16-МТ, 17, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 29, 31, 34, 34а, 36, 37, 39, 41, 44, 48-МТ, 50, 53, 54, 55, 56, 58, 60, 60а, 68, 69, 69а, 70, 71, 72, 73-МТ, 75, 78, 80, 82, 88, 93, 94, 96, 700», – сказано в сообщении.
А вот во всех автобусах под следующими номерами оплатить банковской картой или при помощи смартфона нельзя: №№ 5, 15, 28, 30, 32, 33, 38-МТ, 40-МТ, 42, 43-МТ, 45, 47, 49-МТ, 51, 52, 57, 61, 63, 65, 65а, 67, 77, 83, 90-МТ, 92, 92а, 99-МТ. Кроме того, некоторые маршруты частично оборудованы зелеными или черными валидаторами. Таким образом, иногда можно «попасть» на желтое устройство в автобусах №№ 1, 6, 6а, 18, 21, 27, 35, 49, 67а, 76, 80-МТ, 81, 90, 99.
«Ранее администрация говорила, что предприятия города договорились, что в случае, если валидатор не работает, пассажир может ехать бесплатно. При входе или выходе лучше показать водителю транспортную карту и объяснить ситуацию без скандала. А затем следует позвонить по телефону горячей линии АРПС: 8 (863) 285-09-00», – напомнили специалисты «РГТ».
Они подчеркивают, что, согласно новым правилам перевозок, платить надо при входе, однако в действительности на многих маршрутах это делается все так же при выходе.
«Ростовский городской транспорт» рекомендует, если не указано иное и водитель не просит оплату с входящих, платить именно при выходе. В противном случае может оказаться, что водитель потребует повторную оплату. На ряде маршрутов оплата в реальности уже происходит при входе, например на №№ 8, 21, 51, 56, 61. В пригородном транспорте (в том числе в маршрутах, которые ездят в СТЦ «Мега») оплата производится при выходе», – следует из исследования.
Оплачивать проезд транспортной или банковской картами можно в автобусах средней вместимости № 700, которые в декабре снова начали курсировать до аэропорта Платов.
Новая трасса Тюмень – Краснодар пройдет через Ростовскую область
Ростовская область, 17 апреля 2025.DON24.RU. Через Ростовскую область пройдет новая скоростная трасса Тюмень – Краснодар. Об этом сообщили РБК Краснодар в пресс-службе ГК «Автодор».
«В Краснодарском крае туристический поток увеличится не менее чем на 600 тыс. человек в год. В случае создания Юго-Западной хорды Краснодарский край станет одним из главных узлов скоростного автомобильного сообщения – пересечения трасс М-4 «Дон» и М-4 «Дон» – Сочи, Юго-Западной хорды, а также трассы Р-217 «Кавказ», что даст импульс для развития логистической инфраструктуры. Социально-экономический эффект для края составит около 718 млрд руб.», – рассказали в компании.
Для Юго-Западной хорды будет построен новый платный участок от примыкания к обходу Тольятти до примыкания на участке обхода Саратова протяженностью 261,8 км. Также в состав маршрута войдет объездная дорога около Волгограда протяженностью 33,4 км. На территории Ростовской области и Кубани планируется строительство дороги от обхода Волгограда через Сальск до примыкания с М-4 «Дон» в районе дальнего западного объезда Краснодара протяженностью 579,6 км.
Время в пути между региональными центрами сократится в два раза. Как сообщили в пресс-службе компании, макроэкономический эффект на ВВП от реализации проекта составит порядка 4,3 трлн руб., в том числе прирост налоговых отчислений до 1,3 трлн руб.
Ответить
Ответить
Ответить