Крупнейший в постсоветский период: в 2020-м начнется основной этап строительства Багаевского гидроузла
Ростовская область, 25 февраля 2020. DON24.RU. В 2020 году начнутся основные работы в рамках строительства Багаевского гидроузла. Об этом в ходе пресс-конференции в информационном агентстве «Интерфакс» сообщил заместитель губернатора Ростовской области Виктор Вовк.
По словам замглавы региона, подготовительные работы уже произведены: построен причал, проведены дноуглубительные работы. В ближайшее время начнутся конкурсные процедуры.
«Подрядная организация будет выбрана на конкурсной основе. Стоимость проекта составляет около 21,5 млрд рублей — это начальная цена. Проект будет реализовываться до 2023 года. Будет построен сам двухниточный шлюз, дамба, а также сооружение, которое позволит рыбе обходить это все. В постсоветский период это самый большой подобный проект, который будет реализован», – сказал замгубернатора.
Виктор Вовк добавил, что во время работы на местах будет регулярно проводиться мониторинг качества воды, так как для многих река Дон является источником питьевой воды.
«Работа на качество питьевой воды не повлияет. В процессе работы и по ее окончании планируется проводить мониторинг. Все мероприятия, связанные с качеством воды, предусмотрены проектом», – заверил Виктор Вовк.
Напомним, что Багаевский гидроузел – это проект строительства судоходного шлюза, рыбопропускных сооружений, плотины и инженерных сооружений возле хутора Арпачина в Багаевском районе донского края. Планируется, что гидроузел устранит маловодность в нижнем Дону и это в дальнейшем приведет к улучшению судоходства на реке.
Донской эксперт: Большие инфраструктурные проекты – это всегда взгляд в будущее и уверенность в настоящем
Ростовская область, 26 апреля 2024. DON24.RU. Большие инфраструктурные проекты – это всегда взгляд в будущее и уверенность в настоящем, считает глава администрации Куйбышевского района Алексей Голосовский. Свое мнение он высказал на площадке «Экспертного клуба».
«Транспортная инфраструктура не только является одним из факторов социально-экономического развития Донского региона, но и гарантирует должное функционирование всех отраслей экономики, позволяет эффективно использовать существующий потенциал региона. Совершенствование в такого рода направлении инфраструктуры – это большой толчок для развития всех регионов России. Грамотная логистика способствует экономическому росту и увеличению числа рабочих мест, что в результате положительно сказывается на качестве жизни населения», – написал Алексей Голосовский.
Ранее президент РФ Владимир Путин на встрече с ветеранами – строителями Байкало-Амурской магистрали сообщил о намерении реализовать планы ускоренного обновления БАМа и Транссиба.
В рамках строительства третьей очереди БАМа к 2030 году предполагается увеличить провозную способность магистрали до 210 млн тонн. Это делается в рамках реализации инфраструктурных задач, поставленных в послании президента. В текущем году скоростная автомобильная магистраль Москва – Казань будет продлена до Екатеринбурга, а в следующем – до Тюмени. В перспективе современный и безопасный маршрут пройдёт через всю страну – до Владивостока.
Также за шесть лет в России должно быть построено более 50 обходов городов и трасса Джубга – Сочи. Она сократит время в пути от трассы М4 «Дон» до Сочи в четыре раза и позволит активно развиваться Черноморскому побережью. В предстоящие годы особый акцент будет сделан на развитии именно региональных дорог.
«Модернизация, а именно расширение железнодорожной сети, очень важна и необходима для наращивания объемов грузоперевозок. Убежден, масштабные проекты реконструкции ускорят развитие Дальнего Востока и Восточной Сибири», – считает глава администрации Ремонтненского района Анатолий Пустоветов.
Ответить