В акваторию водоема-охладителя Ростовской АЭС выпустили тонну рыбы
Ростов-на-Дону, 14 апреля 2017. DON24.RU. Зарыбление пруда-охладителя Ростовской АЭС происходит ежегодно в рамках программы биомелиоративных мероприятий.
Благодаря запуску в водоем травоядной рыбы, поедающей избытки моллюска дрейсены (вид двустворчатых моллюсков, обитающий в пресных и солоноватых водах) и избытки водной растительности, в нем обеспечиваются оптимальные для водоснабжения атомной станции эксплуатационные характеристики самого водоема и качество воды, используемой в технологической схеме работы оборудования АЭС.
Впервые с проблемой зарастания водоема-охладителя атомщики столкнулись 15 лет назад, накануне пуска первого энергоблока. Зарыбление позволило значительно снизить степень зарастания: в водоем ежегодно запускали по 50 т рыбы (белый амур, толстолобик, сазан и карп). В этом году запустили тонну двухлетнего карпа – это достаточное количество рыбы для поддержания его популяции и поддержания биобаланса водного ресурса, являющегося частью Цимлянского водохранилища.
«Рыба справилась со своей задачей. И теперь растительности в водоеме-охладителе не более 10–15%, это норма», – говорит Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС.
«Мы видим, что Ростовская АЭС заботится не только об экосистеме водоема-охладителя, но и поддерживает Цимлянское водохранилище, выполняя часть реабилитационных мероприятий, зарыбляет Дон. Опыт атомщиков мы будем активно тиражировать в области», – оценил опыт атомщиков министр природных ресурсов и экологии Ростовской области Геннадий Урбан.
В морпорту Азова возобновлено строительство зернового терминала
Ростовская область, 21 января 2025. DON24.RU. В морпорту Азова возобновлено строительство терминала для экспортной отгрузки зерна и сыпучих грузов. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра транспорта Ростовской области Алену Беликову.
«В настоящее время завершается первый этап проекта – построен один причал, ведутся мероприятия по получению разрешения на ввод в эксплуатацию», – рассказала Алена Беликова.
Стоимость проекта – 3,3 млрд рублей. Планируется построить многопрофильный перевалочный комплекс пропускной способностью от 1,5 млн т в год в границах морпорта Азова с возможным увеличением до 2 млн т в год, а также увеличить глубину причалов до 4,5 м.
Проект предусматривает три этапа. На первом этапе на причале № 1 планируется построить зерновой перевалочный комплекс мощностью 250 тыс. т. На втором этапе (причалы № 2, 3, 4) должен быть перевалочный комплекс мощностью 750 тыс. с последующим увеличением до 1,2 млн т. На третьем этапе построят «сухой терминал» зернохранилища емкостью 50 тыс. т и силосного хранилища на 100 тыс. т. Выход на проектную мощность был запланирован на 2024 год.
Отмечается, что вначале 2023 года была приостановлена реализация этого проекта, а также строительство универсального перегрузочного комплекса в порту Таганрога. Реализация второго проекта пока не возобновлена.
«Из-за сложной финансово-экономической ситуации строительство универсального портового перегрузочного комплекса в морском порту Таганрог в районе Северного мола мощностью 270–300 тыс. т в год приостановлено. Сроков возобновления реализации проекта пока нет», – добавила Алена Беликова.
Ранее писали, что готовность судна «Метеор 120Р», строящегося на нижегородском Центральном конструкторском бюро по судам на подводных крыльях, составляет 80%.
