Эксперт: Ростовской области нужна своя площадка по импортозамещению
Ростовская область, 5 мая 2022. DON24.RU. Заместитель губернатора Ростовской области Александр Скрябин сообщил о создании регионального центра кооперации и импортозамещения.
«Реализация политики импортозамещения – один из важнейших факторов, обеспечивающих стабильное развитие национальной экономики. Сейчас возникла необходимость в региональной площадке по импортозамещению, чтобы оперативно решать вопросы поддержки бизнеса региона. На Дону мощные исследовательские центры, институты поддержки бизнеса, и, чтобы все в синергии заработало, такая площадка нужна. Сегодня на ней впервые прошла коммуникативная сессия поставщиков и заказчиков импортозамещающей продукции. Пока мы предлагаем проводить такие встречи еженедельно», – сказал зам губернатора Скрябин на первом экспертном собрании по импортозамещению.
Главной задачей регионального центра стало обеспечение взаимодействия потребителей и производителей. На этой площадке будут прогнозировать, какие товары и услуги можно и нужно заменить отечественными. Для этого будут привлечены лаборатории различных вузов, они будут создавать опытные образцы замещаемой продукции.
Во время первой сессии обсудили возможность замены товаров в микроэлектронной, химической и металлообрабатывающей сферах.
Управляющий Шахтинским заводом «Гидропривод» Николай Геркен считает, что просто не надо бояться. Он также заявил, что его компания занимается импортозамещением уже несколько лет. Завод выпускает несколько моделей газопоршневых насосов и моторов. Министерство промышленности донского региона включило «Гидропривод» в перечень системообразующих предприятий. Компании из этого списка могут пользоваться различными льготами от государства.
Игорь Лысенко, руководитель Центра трансфера технологий ЮФУ, отмечает, что у России сейчас есть исторический шанс на развитие из-за ухода западных компаний.
«Действительно, сейчас освобождаются многие рынки, ранее занятые иностранными компаниями! Регионам дается большая возможность совместно с другими регионами, при поддержке Правительства Российской Федерации, осваивать новые направления по изготовлению любого вида продукции взамен импортной. Мы уверены, что Ростовская область при таком взаимном сотрудничестве с регионами и промышленными объединениями, научными организациями достигнет больших результатов по вопросам импортозамещения», – прокомментировал создание центра импортозамещения эксперт Камчатского филиала МКУБ ФБГУ Иннокентий Ершов.
На Ростовской АЭС завершилась программа опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива
Ростовская область, 16 марта 2026, DON24.RU. На энергоблоке №2 Ростовской АЭС (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») завершился последний цикл опытно-промышленной эксплуатации толерантного ядерного топлива. Противоаварийный материал оболочек позволит сделать топливо более устойчивым к нештатным ситуациям на АЭС.
Три топливные кассеты с тепловыделяющими элементами (твэлами) в инновационном исполнении были загружены в реактор ВВЭР-1000 в 2021 году и прошли полный цикл эксплуатации – три топливные кампании по 18 месяцев. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке топливо было выгружено из активной зоны реактора.
В программе опытно-промышленной эксплуатации участвовали три комбинированные сборки конструкции ТВС-2М, каждая из которых содержала по 12 твэлов в инновационном исполнении. Шесть из них изготовлены с применением в качестве конструкционного материала хром-никелевого сплава 42ХНМ, другие шесть – с оболочками из циркониевого сплава с хромовым покрытием. Новые материалы позволят в случае внештатной ситуации либо полностью исключить, либо значительно затормозить развитие пароциркониевой реакции в активной зоне реактора.
Для серийного производства ATF-топлива на Чепецком механическом заводе в Глазове создан участок по нанесению хромовых покрытий на оболочки из традиционного циркониевого сплава. Это позволило предприятию изготовить более 1000 серийный хромированных оболочек твэлов, которые затем были отправлены для фабрикации тепловыделяющих сборок в полноценном толерантном исполнении (то есть каждая такая кассета имеет 312 твэлов с хромированными оболочками).
Это стандартная мировая практика для квалификации новых видов ядерного топлива, когда сначала в реакторе испытываются кассеты с отдельными твэлами в инновационном исполнении, а затем – полноценные сборки с новыми материалами.
Андрей Сальников, директор Ростовской АЭС:
«Тепловыделяющие сборки штатно отработали три полные топливные кампании. Сейчас нам предстоит подготовить достаточно большой пакет документов для Ростехнадзора, а затем топливо будет передано для послереакторных исследований в НИИ атомных реакторов в Димитровграде».
Александр Угрюмов, старший вице-президент по научно-технической деятельности АО «ТВЭЛ»:
«По совокупности всех факторов: экономика, технология, регулирование, процедуры – оптимальный вариант для промышленного внедрения – это оболочки из классического циркониевого сплава с нанесением хромового покрытия. Это решение, к которому пришли все ведущие мировые производители ядерного топлива. Но для России, где реализуется стратегия замыкания ядерного топливного цикла, программа разработки ATF дала еще один важный результат. Свойства хромированной поверхности позволяют исключить ряд операций при фабрикации ядерного топлива для реакторов ВВЭР, где до сих пор задействован ручной труд. А безлюдная фабрикация – это необходимое условие для промышленного производства топлива с регенерированным ураном и плутонием».
Толерантное ядерное топливо (Accident Tolerant Fuel, ATF) – ядерное топливо нового поколения безопасности. Даже в случае потери теплоносителя и нарушения отвода тепла в активной зоне реактора, толерантное топливо должно в течение достаточно длительного времени сохранять целостность без возникновения пароциркониевой реакции, способствующей выделению водорода. Внедрение противоаварийного топлива имеет ключевое значение для вывода системной безопасности и надежности атомной энергетики на качественно новый уровень.
