#Аналитика

Власти: Обновленная транспортная сеть Ростова полноценно заработает к концу ноября

Глава департамента транспорта и перевозчики рассказали об изменениях

08 ноября 2018 14:38

Ростов-на-Дону, 8 ноября 2018. DON24.RU. Власти города планируют приблизить выпуск общественного транспорта на линии Ростова к 100% до конца ноября. Об этом ИА «ДОН 24» во время круглого стола в «Дон-медиа» сообщил директор департамента транспорта донской столицы Сергей Саенко. Разговор был посвящен новой транспортной сети Ростова, которая начала формироваться в октябре. Изменения завершились 1 ноября, после чего значительно увеличилось количество жалоб. Люди обращали внимание на то, что транспорт переполнен и его приходится долго ждать.

В круглом столе вместе с представителями власти приняли участие ростовские транспортные компании.

Почему не весь общественный транспорт выходит на линии

По словам Сергея Саенко, пока средний процент выпуска на линии всех маршрутов общественного транспорта Ростова составляет около 85%, еще ни один перевозчик не смог стопроцентно обеспечить выход своих машин на маршруты. При этом необходимое количество подвижного состава у всех них есть.

«Причина – неукомплектованность водителями. Сейчас они ходят по разным транспортным предприятиям и выбирают лучшее место для себя, в том числе то, где можно больше заработать. Еще одна проблема в том, что водители привыкли работать на автобусах малого класса – маршрутках. Для вождения большого автобуса нужны другие навыки. Те, у кого их нет, переучиваются, а для этого нужно время. Для пассажира этот транспорт безопаснее: на нем не лихачат, не подрезают, не выезжают на встречную полосу. Таким управлять сложнее, и многие водители в принципе отказываются. Однако транспортные компании проводят работу по привлечению к себе в штат водителей», – пояснил Саенко.

Напомним, что компания «Ипопат-Юг» аргументировала проблемы с выпуском своего транспорта недобором водителей.

По мнению Саенко, еще одной трудно решаемой проблемой остается работа водителей из ближнего зарубежья.

В разговоре с корреспондентом глава департамента отметил, что за последнюю неделю все перевозчики Ростова получили более 50 предписаний – документов, которые требуют устранить нарушения к определенному сроку, иначе последует штраф. Эти предписания касаются как раз того, что компании не обеспечивают стопроцентный выпуск машин на маршрут. Нарушения также связаны с неработающими валидаторами и несоответствием характеристик транспорта конкурсной документации. Последние были выявлены по маршруту № 67. Вместо автобусов 2018 года выпуска на линию вышел транспорт, произведенный в 2015 году. Кроме того, обнаружили, что неисправно оборудование для перевозки маломобильных групп населения. Эти нарушения также должны устранить в ноябре.

Ранее в нашем обзоре, посвященном жалобам жителей города на новую транспортную систему, мы рассказывали о маршруте № 55. Одна из горожанок до сих пор пишет в сообществе «Ростовский Городской Транспорт», что отслеживает при помощи транспортной онлайн-карты лишь 10 автобусов из заявленных 20 единиц.

«На сегодня мы отслеживаем порядка 20 единиц машин на этом маршруте, ритмичность их движения обеспечиваем. Телефоны есть, я готов к диалогу, предпримем все необходимые меры, свяжемся. По маршрутам № 70 и 80 коэффициент технической готовности порядка 90%, они находятся на линии», – прокомментировал ситуацию генеральный директор ООО «ТрансЭкспорт» Алексей Понамарев.

Его транспортная компания обслуживает маршруты №№ 45, 55, 70 и 80.

Максимальный интервал движения каждого маршрута – 20 минут

Во время круглого стола Сергей Саенко также рассказал, что после организации новой маршрутной сети количество жалоб, поступающих в департамент транспорта, выросло. Каждый день приходит несколько десятков обращений, многие из которых связаны с интервалами движения машин.

«Мы ежедневно мониторим интервалы транспорта. Весь он оборудован ГЛОНАСС (глобальной навигационной спутниковой системой. – Прим. ред.). ГЛОНАСС обмануть нельзя. Например, пишет человек, что ждет транспорт полтора часа. Проверяем – интервал движения составляет 15, максимум 20 минут. Не знаю, может быть, человек стоит не на той остановке», – сообщил директор департамента транспорта.

Отметим, что чуть более недели назад специалисты интернет-ресурса «Ростовский Городской Транспорт» выяснили, что время ожидания автобуса № 94 составляет почти два часа.

Поступают и жалобы по поводу несоответствия расписания движения транспорта тому, что имеется в действительности. В ближайшее время планируется скорректировать расписание, однако идеально соблюдать его водителям все равно будет сложно, так как это зависит от пробок в городе.

По словам Саенко, мониторингом системы ГЛОНАСС не ограничивается.

«Проводим ежедневные рейды, в частности охватываем утренние часы. Приезжаем на конечные остановочные пункты, чтобы не срывать работу водителей, и стараемся максимально проверить количество подвижного состава. Сегодня (в среду. – Прим. ред.), как пример, проводили совместный рейд, инициаторами которого выступила прокуратура Железнодорожного района. В 04:30 вышли на выпуск автобусного парка нового перевозчика «Ипопат-Юг». Во вторник мы контролировали машины на перекрестке Нагибина и Ленина. Большое количество транспорта проверили. В четверг также будем проводить рейдовое мероприятие – проверять в двух местах города, где большие транспортные узлы», – привел конкретные примеры проверки директор департамента транспорта.

А вот для улучшения работы электротранспорта Ростова на этой неделе МУП «РТК» запускает контролеров. Они будут следить за соблюдением графика движения трамваев и троллейбусов, а также за дисциплиной водителей.

«Пройдя этап работы, связанный с наведением порядка в подвижном составе, в частности с готовностью водителей выйти на маршрут, мы поняли, что в условиях нового подвижного состава, смены перевозчиков и большой смены водительского состава нам не всегда удается соблюдать график», – пояснил необходимость контролеров генеральный директор МУП «РТК» Николай Сидоров.

Что говорит исследование специалистов по транспорту

На днях специалисты интернет-ресурса «Ростов-Транспорт» провели расследование при помощи городской системы онлайн-мониторинга транспорта. В качестве дня была выбрана пятница, временной промежуток – с 10:00 до 12:00. В результате стало известно, что лишь у 19 маршрутов из проанализированных 99 единиц процент выпуска составляет 80–100%. Среди них №№ 2, 3, 4, 5, 14, 16, 19, 21, 22, 34, 35, 36, 64, 57, 58, 61, 65, 78 и 92А. Довольно много транспорта, у которого процент выпуска составляет от 30% до 60%.

Анастасия Рычагова ИА «ДОН 24»

Поделиться
Ваш комментарий будет отправлен от Анонима. Если Вы хотите опубликовать комментарий от своего имени - войдите через форму ниже.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(4) комментариев
  • Ирина
    08 ноября 2018, 21:58
    А президент вообще в курсе, что у нас тут в городе происходит????

    Ответить

  • Аноним
    2
    08 ноября 2018, 20:14
    По мнению господина Саенко опять виноваты люди которые стоят не на тех остановках. Может быть некотрые сидят не в тех креслах.

    Ответить

  • Аноним
    08 ноября 2018, 18:19
    Транс Экспорт с 90% выпуска 54 - 14 автобусов из 20 55- 14 автобусов из 13 70- 3 автобуса из 10 80- 9 автобусов из 20 Итого 63% выпуск

    Ответить

  • Аноним
    08 ноября 2018, 15:57
    Опять наши власти называют людей глупцами,которые стоят не на той остановке

    Ответить

Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии
Самое комментируемое