Ни за какие деньги: дефицит водителей в Ростове составил почти 50%

Ростовская область, 7 февраля 2024. DON24.RU. Дефицит водительского состава в Ростове составляет около 48%, из-за чего возникает недовыпуск транспортных средств на линию и, как следствие, очереди из желающих в час пик «залезть в автобус». Как сообщили ИА «ДОН 24» в дептрансе, на должность водителя в городе открыто около 1000 вакансий.

«В настоящее время вакансии на должности водителей: автобусов – 865 чел.; троллейбусов – 72 чел.; трамваев – 55 чел», – пояснил источник.

По итогам декабря 2023 года средняя заработная плата водителей автобусов в муниципальных предприятиях города составила 80,3 тыс. рублей. Средняя заработная плата водителей троллейбусов по итогам декабря 2023 года составила 60,3 тыс. рублей, а водителей трамваев – 62,7 тыс. рублей. Продолжительность рабочего времени водителей не превышает 40 часов в неделю, при этом продолжительность ежедневной работы (смены) устанавливается индивидуально на каждом предприятии.

В дептрансе отмечают рост зарплаты водителей в муниципальных предприятиях на 54%. Так, средняя заработная плата по итогам работы за девять месяцев 2023 года составила 52 тысячи рублей, а за декабрь 2023 года – 80,3 тысячи рублей.

Напомним, в конце октября количество открытых вакансий на должность водителя составило 1133. Тогда же в департаменте транспорта сообщали, что заработная плата водителя, работающего в МУП МТК «Ростовпассажиртранс», при графике работы 5/2 составляет 95 тысяч рублей, а при графике 2/2 – 60 тысяч руб. + 13% НДФЛ.

В Ростове 25 ноября 2023 года повысили стоимость проезда до 39 рублей. Одним из позитивных изменений данного решения в дептрансе считают обновление подвижного состава предприятиями за счет собственных средств. При этом у всех перевозчиков города транспорт простаивает на месте из-за нехватки рабочей силы.

В Сети ростовчане периодически жалуются на работу городского транспорта, так, водителей автобусов № 93 ГПЗ-10 – завод «Алмаз» обвиняли в том, что они часто проезжают мимо остановки, даже если в салоне есть свободные места. В городе также наблюдалась тенденция у автобусов №№ 3, 67, 7 высаживать людей на светофоре, игнорируя остановочные пункты. Ростовчане также были возмущены дырой в салоне автобуса № 55 и  неудобным расположением сидений в автобусе № 42.

О нехватке водителей ИА «ДОН 24» также рассказали в «ЯндексGo». Специалисты связывают недостаток людей в сфере с их переходом на более прибыльную работу. Это также является одним из факторов, влияющих на повышение стоимости поездок на такси.

Центральный областной автовокзал в Ростове-на-Дону готов на 70 процентов

Ростовская область, 2 марта 2024. DON24.RU. Центральный областной автовокзал в Ростове-на-Дону готов на 70 процентов. Первая очередь вокзала начнет работу уже весной.

К середине марта будут организованы стоянки автобусов. В апреле поступит 25 новых автобусов. Об этом сообщает пресс-служба губернатора Ростовской области Василия Голубева.

Глава региона сегодня, 2 марта, в правительстве провел отраслевое совещание по проблемам транспортного обслуживания.

«Все вопросы надо тщательно отрабатывать сейчас, до начала работы автовокзала. Этот объект должен соответствовать критериям современного города. Все должно быть сделано грамотно и выверено. Главное – не создавать проблем для людей, повышать качество», – подчеркнул глава региона.

Василий Голубев поставил задачу до конца марта представить предложения по маршрутизации перевозок, поскольку сейчас минтранс прорабатывает включение автовокзала в региональную маршрутную сеть.

Губернатор отметил, что после капитального ремонта город получит полноценный транспортно-пересадочный узел, где пересекаются потоки всех видов передвижения: городской транспорт, региональный, межрегиональный, личный; появится зарядная станция для городских электробусов.

По данным минтранса, на этапе запуска планируемый пассажиропоток составит до 10 тысяч человек в сутки. На втором этапе – до 15 тысяч. Мощность автовокзала – 1800 рейсов ежесуточно.

Директор компании-инвестора «Агроком Холдинг» Сергей Сапотницкий рассказал, что компания вложила в проект более 1,5 млрд рублей и готова инвестировать в развитие проекта свыше пяти миллиардов рублей.

К этому моменту усилены конструкции каркаса здания, проложены наружные коммуникации, выполнен перенос их под землю для организации въезда на территорию, завершено остекление.

В активной фазе – отделочные работы, чтобы открыть залы ожидания, кассовые зоны, 19 перронов отправления и прибытия, а также зону для отстоя автобусов. Ежедневно на объекте задействованы 140 человек.

По итогам совещания Василий Голубев в своем телеграм-канале заявил:

«Будем дорабатывать систему безналичного расчета в общественном транспорте – в первом полугодии перейдем на электронный учет бесплатного проезда детей-сирот и социальных работников. Задача этого года – обеспечить 100%-ное внедрение безналичной оплаты за проезд в общественном транспорте.

- В системе «Городская электричка–Автобус» сделаем шаги по переходу к бесшовным перевозкам и внедрению единой пересадочной карты.

- Продолжим обновлять парк электричек: если в 2023 г. на маршрутах появилось четыре новых поезда, то в текущем году должно появиться вдвое больше – восемь.

- Будем обновлять и парк автобусов: в 2023 г. закупили 158 единиц, план на этот год – 181. Одновременно будем расширять маршрутную сеть электробусов. В донской столице предстоит нарастить число выделенных полос для общественного транспорта.

- Для развития водных перевозок, помимо закупки судов, предстоит смонтировать 10 плавучих причалов, будем делать это поэтапно».

Также глава региона сообщил, что для развития пассажирских перевозок в городах и районах область намерена  использовать возможности федерального и регионального бюджетов.

Фотогалерея: