Ни за какие деньги: дефицит водителей в Ростове составил почти 50%
Ростовская область, 7 февраля 2024. DON24.RU. Дефицит водительского состава в Ростове составляет около 48%, из-за чего возникает недовыпуск транспортных средств на линию и, как следствие, очереди из желающих в час пик «залезть в автобус». Как сообщили ИА «ДОН 24» в дептрансе, на должность водителя в городе открыто около 1000 вакансий.
«В настоящее время вакансии на должности водителей: автобусов – 865 чел.; троллейбусов – 72 чел.; трамваев – 55 чел», – пояснил источник.
По итогам декабря 2023 года средняя заработная плата водителей автобусов в муниципальных предприятиях города составила 80,3 тыс. рублей. Средняя заработная плата водителей троллейбусов по итогам декабря 2023 года составила 60,3 тыс. рублей, а водителей трамваев – 62,7 тыс. рублей. Продолжительность рабочего времени водителей не превышает 40 часов в неделю, при этом продолжительность ежедневной работы (смены) устанавливается индивидуально на каждом предприятии.
В дептрансе отмечают рост зарплаты водителей в муниципальных предприятиях на 54%. Так, средняя заработная плата по итогам работы за девять месяцев 2023 года составила 52 тысячи рублей, а за декабрь 2023 года – 80,3 тысячи рублей.
Напомним, в конце октября количество открытых вакансий на должность водителя составило 1133. Тогда же в департаменте транспорта сообщали, что заработная плата водителя, работающего в МУП МТК «Ростовпассажиртранс», при графике работы 5/2 составляет 95 тысяч рублей, а при графике 2/2 – 60 тысяч руб. + 13% НДФЛ.
В Ростове 25 ноября 2023 года повысили стоимость проезда до 39 рублей. Одним из позитивных изменений данного решения в дептрансе считают обновление подвижного состава предприятиями за счет собственных средств. При этом у всех перевозчиков города транспорт простаивает на месте из-за нехватки рабочей силы.
В Сети ростовчане периодически жалуются на работу городского транспорта, так, водителей автобусов № 93 ГПЗ-10 – завод «Алмаз» обвиняли в том, что они часто проезжают мимо остановки, даже если в салоне есть свободные места. В городе также наблюдалась тенденция у автобусов №№ 3, 67, 7 высаживать людей на светофоре, игнорируя остановочные пункты. Ростовчане также были возмущены дырой в салоне автобуса № 55 и неудобным расположением сидений в автобусе № 42.
О нехватке водителей ИА «ДОН 24» также рассказали в «ЯндексGo». Специалисты связывают недостаток людей в сфере с их переходом на более прибыльную работу. Это также является одним из факторов, влияющих на повышение стоимости поездок на такси.
Александр Скрябин поручил пересмотреть подход к планированию развития дорожной сети
Ростовская область, 3 апреля 2025. DON24.RU. В администрации города состоялось совещание, посвященное дорожной отрасли. Глава города Александр Скрябин заслушал отчет о работе департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения за 2024 год и планах на 2025 год.
В 2025 году в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» планируется обновить покрытие на 37 улицах города. Также будет выполнен ямочный ремонт на площади 34 тыс. кв. м – ремонтные работы будут согласовываться с обращениями ростовчан, чтобы ремонт проводился там, где он действительно нужен, говорилось на совещании.
Обозначены перспективы развития дорожной сети города на ближайшие годы. Так, одно из направлений – развитие транспортной инфраструктуры новых жилых территорий. Речь идет о комплексном развитии микрорайонов Суворовского, Левенцовского и Левобережной зоны и других территорий города.
«Развитие дорожной сети в новых жилых районах – одно из ключевых направлений. Необходимо избегать ошибок, подобных тем, что сейчас приходится исправлять в Суворовском микрорайоне», – заметил Александр Скрябин.
Среди задач на 2025 год назывались ремонт и обслуживание ливневой канализации, восстановление дорог после аварийных работ ресурсными организациями, расширение полос для общественного транспорта, упорядочивание эвакуации автомобилей.
«При этом важно не только решать текущие проблемы, но и учитывать будущий рост населения, увеличение трафика и развитие новых районов. Это позволит создать надежную дорожную инфраструктуру, рассчитанную на перспективу», – сказал глава Ростова.
Он поручил департаменту автодорог пересмотреть подход к планированию, включив в стратегию как краткосрочные, так и долгосрочные меры.
«Жители должны видеть, как и в каком направлении будет развиваться дорожная инфраструктура», – подчеркнул Александр Скрябин.
