Ни за какие деньги: дефицит водителей в Ростове составил почти 50%
Ростовская область, 7 февраля 2024. DON24.RU. Дефицит водительского состава в Ростове составляет около 48%, из-за чего возникает недовыпуск транспортных средств на линию и, как следствие, очереди из желающих в час пик «залезть в автобус». Как сообщили ИА «ДОН 24» в дептрансе, на должность водителя в городе открыто около 1000 вакансий.
«В настоящее время вакансии на должности водителей: автобусов – 865 чел.; троллейбусов – 72 чел.; трамваев – 55 чел», – пояснил источник.
По итогам декабря 2023 года средняя заработная плата водителей автобусов в муниципальных предприятиях города составила 80,3 тыс. рублей. Средняя заработная плата водителей троллейбусов по итогам декабря 2023 года составила 60,3 тыс. рублей, а водителей трамваев – 62,7 тыс. рублей. Продолжительность рабочего времени водителей не превышает 40 часов в неделю, при этом продолжительность ежедневной работы (смены) устанавливается индивидуально на каждом предприятии.
В дептрансе отмечают рост зарплаты водителей в муниципальных предприятиях на 54%. Так, средняя заработная плата по итогам работы за девять месяцев 2023 года составила 52 тысячи рублей, а за декабрь 2023 года – 80,3 тысячи рублей.
Напомним, в конце октября количество открытых вакансий на должность водителя составило 1133. Тогда же в департаменте транспорта сообщали, что заработная плата водителя, работающего в МУП МТК «Ростовпассажиртранс», при графике работы 5/2 составляет 95 тысяч рублей, а при графике 2/2 – 60 тысяч руб. + 13% НДФЛ.
В Ростове 25 ноября 2023 года повысили стоимость проезда до 39 рублей. Одним из позитивных изменений данного решения в дептрансе считают обновление подвижного состава предприятиями за счет собственных средств. При этом у всех перевозчиков города транспорт простаивает на месте из-за нехватки рабочей силы.
В Сети ростовчане периодически жалуются на работу городского транспорта, так, водителей автобусов № 93 ГПЗ-10 – завод «Алмаз» обвиняли в том, что они часто проезжают мимо остановки, даже если в салоне есть свободные места. В городе также наблюдалась тенденция у автобусов №№ 3, 67, 7 высаживать людей на светофоре, игнорируя остановочные пункты. Ростовчане также были возмущены дырой в салоне автобуса № 55 и неудобным расположением сидений в автобусе № 42.
О нехватке водителей ИА «ДОН 24» также рассказали в «ЯндексGo». Специалисты связывают недостаток людей в сфере с их переходом на более прибыльную работу. Это также является одним из факторов, влияющих на повышение стоимости поездок на такси.
Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения
Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».
По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.
«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.
Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.
Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.
Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.
