Секонд хенд на колесах: ростовчане раскритиковали московские троллейбусы-«гармошки»
Ростов-на-Дону, 29 октября 2019. DON24.RU. В Сети ростовчане раскритиковали московские троллейбусы-«гармошки», подаренные донской столице.
«Данный троллейбус курсирует по маршруту № 10 на Западный по проспекту Стачки. Какая же громоздкая бандура, порой занимает две полосы из-за своей ширины при своей же свободной полосе», – написала автор поста.
Напомним, «Тролза-6206.00 «Мегаполис» – российский сочлененный низкопольный троллейбус особо большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 2007 по 2010 годы на ЗАО «Тролза» в городе Энгельсе Саратовской области. Осенью прошлого года несколько таких троллейбусов были переданы «Мосгортрансом» в рамках договора, заключенного между правительством Москвы и администрацией Ростова.
«Да вообще эти корыта давно пора отправить в утиль, особенно которые ездят по центру: то рога отпадают, то еще что-то», «Секонд-хенд на колесах», «Вот тебе штаны старшего брата, ходи и радуйся», – оставляют комментарии горожане.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить