На Дону начнут штрафовать за несоблюдение графиков перевозок общественным транспортом
Ростовская область, 25 апреля 2025. DON24.RU. В Ростовской области начнут штрафовать за несоблюдение графиков перевозок общественным транспортом. Об этом стало известно на 19-м заседании донского парламента VII созыва.
По инициативе прокурора Ростовской области депутаты приняли закон, устанавливающий административную ответственность за несоблюдение графиков перевозок общественным транспортом по межмуниципальным маршрутам.
В последнее время обострилась проблема нарушения перевозчиками графиков движения общественного транспорта. За последние два года в надзорные органы поступило более 150 обращений, касающихся невыхода транспортных средств на тот или иной маршрут.
«Административная ответственность устанавливается за несоблюдение перевозчиками требований к максимально допустимому соотношению между количеством рейсов, не выполненных в течение одного квартала, и количеством рейсов, предусмотренных расписанием для выполнения в течение данного периода времени», – прокомментировали донские парламентарии.
Речь идет о тех юридических лицах и индивидуальных предпринимателях, которые осуществляют регулярные перевозки пассажиров по межмуниципальным маршрутам по тарифам, установленным самим перевозчиком. Нарушение требований повлечет за собой штраф в размере от 10 до 15 тыс. рублей. Дела о таких нарушениях будет рассматривать министерство транспорта Ростовской области. Новые правила начнут действовать с 1 июля 2025 года.
Отмечается, что штрафы не будут применяться, если рейсы отменены по уважительным причинам. Например, из-за аварий, плохой погоды или ремонта дорог.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
