Новый мост в Гукове
Ростовская область, 3 декабря 2024. Телеканал «ДОН 24». Первые машины уже «познакомились» с мостом – он отметил второй день рождения, причем в срок. После реконструкции путепровод должны были открыть к 1 декабря. Старый мост в процессе демонтировали, поэтому за год по сути появился новый.
Александр Сухоносов, заместитель генерального директора «Ростовавтомост»:
«С учетом того, что это городская черта, обязаны обеспечить наличие тротуаров, зон для движения маломобильных групп населения. Я думаю, жители Гуково по достоинству оценят безопасность и удобство движения по объекту».
Чтобы сделать зоны для маломобильных доступными, сократили ширину проезжей части.
Андрей Шеенков, глава администрации г. Гуково:
«Обращались жители в соцсетях, что здесь не смогут проходить крупногабаритные транспортные средства. Любое транспортное габаритное средство предварительно согласовывает движение. Естественно, администрация не будет согласовывать движение этого большегрузного транспорта».
Зона реконструкции – 458 метров, а протяженность самого моста – 51 метр. По нему проезжают не только гуковчане. Путепровод еще и ведет к пункту пропуска на границе с ЛНР.
Инна Володина, и. о. министра транспорта Ростовской области:
«При проектировании путепровода, а потом и при его строительстве были учтены все транспортные нагрузки, которые испытывает дорожная сеть».
На реконструкцию моста ушел год, а все для того, чтобы он работал десятилетиями.
Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения
Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».
По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.
«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.
Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.
Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.
Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.
