Ростов-на-Дону, 7 июня 2018. DON24.RU. В Ростовской области за последние пять лет реконструировали и построили 138 км дорог общего пользования, капитально отремонтировали 282 км региональных дорог, а также построили восемь новых мостов и шесть реконструировали. Такие данные в своем докладе представил министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов в рамках 55-го заседания донского парламента пятого созыва.

Согласно прозвучавшим данным, в период с 2012 по 2017 годы в регионе удалось на треть снизить смертность в дорожно-транспортных происшествиях и на четверть сократить количество самих ДТП.

«Благодаря созданию дорожного фонда объем средств на дорожную отрасль значительно увеличился. За пять лет рост составил почти 65%. Если в 2012 году в дорожный фонд поступило 11 млрд рублей, то в прошлом году уже около 18 млрд. Анализ деятельности дорожной отрасли за последние пять лет говорит о положительной динамике», – подчеркнул Иванов.

Председатель Законодательного Собрания Александр Ищенко, в свою очередь, отметил, что жители региона по-прежнему недовольны качеством дорог, и зачастую это недовольство имеет объективную причину, поэтому необходимо провести оценку принимаемых мер и понять, чего не хватает.

«Мы хотим получить четкие ответы на вопросы, связанные с развитием дорожной сети в Ростовской области. У нас очень много обращений жителей, живущих вдоль областной дороги на Волгодонск, а также жителей самого Волгодонска и других муниципальных районов, которые расположены на протяжении этой областной автодороги. Мы считаем, что необходимо сконцентрировать внимание на этом направлении и провести необходимый капремонт на отдельных участках и в целом на трассе, – сообщил спикер донского парламента. – Помимо этой конкретной проблемы есть ряд и других вопросов. В том числе вопрос транспортного обслуживания. Например, обновление парка автобусов, трамваев, троллейбусов. И нам необходимо, чтобы это обновление касалось максимально большого числа муниципальных образований. Прежде всех новый транспорт получают крупные города – это очевидно, так как нагрузка на транспорт у них велика. Но мы должны также держать в центре внимания потребности и других населенных пунктов».