Жалобы на холод: в Ростове выявили 77 фактов работы общественного транспорта с неисправными отопителями
Ростовская область, 10 февраля 2026, DON24.RU. Ростовчане жалуются на холод во время поездок в общественном транспорте. Как рассказали ИА «ДОН 24» в администрации города, на крупных остановочных пунктах и пересадочных узлах города периодически проводятся проверки.
«С ноября 2025 года по текущий момент выявлено 77 фактов работы на маршрутах транспортных средств с неисправными отопителями. В отношении предприятий, допустивших нарушения, применяются штрафные санкции в рамках муниципальных контрактов, ведется претензионная работа», – рассказали корреспонденту ИА «ДОН 24» в городской администрации.
Отмечается, что при среднесуточной температуре воздуха ниже +5 °C температура в салонах общественного транспорта должна быть не ниже +12 °C. Для оперативного реагирования на жалобы пассажиров действует круглосуточный колл-центр Городского центра управления пассажирскими перевозками: 8‑800‑222‑76‑76 (звонок бесплатный). Операторы собирают обращения и передают их перевозчикам для незамедлительной замены подвижного состава.
Ранее сообщалось, что в Ростове дефицит водителей общественного транспорта сократился до 46,7%.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
