В Ростове для строительства трамвайных путей снесут торговые павильоны
Ростовская область, 13 ноября 2024. DON24.RU. В донской столице для прокладки новых трамвайных путей могут снести небольшие некапитальные торговые павильоны, расположенные близко к дороге. Об этом «РБК Ростов» сообщили в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай».
«Расширение дорожного полотна планируется частично на ул. Зорге и частично на пр. Стачки. <…> При расширении проезжей части на улице Зорге возможно перемещение некоторых некапитальных строений», – ответил «Ростовский трамвай» на запрос издания.
По информации пресс-службы, трамвайные линии проложат по восточной стороне ул. Малиновского, а также по ул. 339-й Стрелковой Дивизии, Зорге и проспекту Стачки (до ул. Тружеников). При этом торгового комплекса «Зорге парк», рынка «Привоз», заправочной станции «Роснефть», расположенных в районе строительства путей, снос не коснется.
Трамвайные пути обособят от проезжей части. Предполагается, что вагоны при движении не будут издавать много шума за счет технологии сварки рельсовых стыков.
Для строительства этого участка дороги понадобится защитить и переустроить большое количество инженерных сетей.
Ранее сообщалось, что Ростов – первый город, где появится новая линейка суперсовременных трамваев.
В Германии обеспокоены падением продаж немецких автомобилей
Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. После прекращения поставок в Европу российского газа немецкие автопроизводители начали терять потребителей даже в родной Германии. Тревожными публикациями на эту тему заполнены издания ФРГ.
Компания Porsche из Штутгарта столкнулась с резким падением продаж в 2024 году, пишет «Штутгартер цайтунг». Спортивные автомобили этой марки стали меньше покупать. Спад произошел на главных автомобильных рынках – в Китае и ФРГ.
С аналогичными проблемами столкнулись и другие немецкие автопроизводители: Mercedes, Volkswagen и BMW.
Продукция немецких автобрендов была очень популярна в России, в том числе и в Ростовской области. Однако после начала СВО германские фирмы перестали поставлять свою продукцию для российских потребителей.
Уход из России серьезно ослабил позиции немецких грандов. Без дешевого российского газа издержки производства значительно выросли, что повлекло за собой удорожание автомобилей.
В результате немцам стало труднее выдерживать конкуренцию с более дешевыми изделиями конкурентов, отмечает «Франкфуртер рундшау».
