Проекты, которые сегодня реализует ОАО «РЖД», направлены на рост грузопотока в стране и привлечение инвестиций. Эти и другие вопросы во время первой транспортно-логистической конференции обсудили более 300 представителей железнодорожной отрасли, органов власти, морских портов, логистических компаний, банковской сферы и крупных грузоотправителей.

«Конференция «PRO//Движение.Юг» – новая площадка для коммуникаций, для диалога всех участников перевозочного процесса. Ее цель – выработать совместные решения для улучшения качества взаимодействия и для повышения возможности развития бизнеса в границах железной дороги», – отметил начальник СКЖД Владимир Пястолов.

По его словам, выбор Ростова в качестве площадки для проведения первой конференции «PRO//Движение.Юг» не случаен. Северо-Кавказская железная дорога – одна из крупнейших в стране. Развернутая длина пути СКЖД – 14,5 тысячи км, на ней расположено около 450 станций. Дорога работает в границах двух федеральных округов – ЮФО и СКФО – и объединяет 11 субъектов РФ.

«Сегодня СКЖД находится на пике перевооружения, – отметил Владимир Пястолов. – За последние 12 лет в развитие хозяйства дороги инвестировано почти 345 млрд рублей». 

Как сообщил статс-секретарь – заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Анатолий Мещеряков, одна из важнейших тем для обсуждения – перспективы грузопотоков в порты Азово-Черноморского бассейна:

«Мы с портами реализуем очень большой проект, связанный с модернизацией инфраструктуры подходов к портам юга России. Часть уже реализована, например не так давно мы открыли обход Краснодара. Это большие инвестиции, направленные на снятие инфраструктурных ограничений. Задача – чтобы грузы, которые формируются по всей стране, в том числе на юге России, беспрепятственно могли доставляться в порты, из которых бы они экспортировались».

За время реализации программы развития подходов к портам Азово-Черноморского бассейна на 23 перегонах построено 532 км вторых электрифицированных путей. В этом году предстоит завершить строительство еще 107 км и завершить электрификацию линий Таманского полуострова.

Как отметил заместитель полномочного представителя президента РФ в ЮФО Владимир Гурба, решение вопросов синхронизации процесса работы железнодорожников со всеми объектами, которые существуют в системе логистического и дорожного транспорта, создает дополнительные возможности для развития экономики юга страны, особенно ее сельскохозяйственной отрасли. По его словам, позитивные изменения в транспортно-логистическом направлении в последние годы стали причиной увеличения грузопотока. Так, объем грузов на юге за последние годы вырос более чем в полтора раза.

Среди других актуальных тем конференции – внедрение новых логистических услуг с применением электронного документооборота, возможности увеличения объемов выгрузки в портах за счет технологии оптимального использования портовой и железнодорожной инфраструктуры, логистики аграрных грузов.

Новости компаний