Штрафы на 1,5 млн рублей за неоплату парковок выписали за полгода в Ростове
Ростовская область, 6 июля 2021. DON24.RU. Штрафы в размере примерно 1,5 млн рублей за неоплату организованных платных парковок выписали за последние полгода в Ростове. Об этом во время расширенного совещания администрации сообщил председатель комитета по охране окружающей среды Андрей Куренков.
«Сумма наложенных штрафов за истекший период составила порядка 1,5 млн рублей, но, к сожалению, взыскано около 300 тысяч рублей, что составляет 20% от наложенных штрафов», – пояснил он.
По его словам, с начала этого года поступило около 1100 дел, составленных по факту неоплаты платной парковки.
Проект платного парковочного пространства заработал в Ростове в сентябре 2016 года. Оператором, который должен отвечать за взимание платы, стала компания «Ростовское парковочное пространство» (ООО «РПП»). Позже выяснилось, что штрафовать водителей нет возможности, так как между властями и МВД нет договора о доступе к персональным данным автовладельцев.
В марте 2020 года этот пробел устранили – Правительство подписало федеральный закон, позволяющий передавать муниципальным органам власти информацию о владельцах машин. За неоплату организованной парковки установили штраф в размере 1500 рублей.
Вскоре в условиях пандемии парковки стали бесплатными и оставались таковыми на протяжении трех месяцев.
По данным на июнь этого года, убыток оператора платных парковок вырос до 40 млн рублей по итогам 2020 года.
Согласно данным на сайте ООО «РПП», в настоящий момент фиксируются ограничения при оплате парковки с помощью СМС. Ведется работа по восстановлению сервиса.
«Просим вас пользоваться другими способами оплаты парковки: мобильными приложениями «Парковки Ростова-на-Дону» и «Сбербанк онлайн», банкоматами и терминалами Сбербанка, через личный кабинет на сайте «РПП», – говорится в сообщении.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
