Не стоит на входе, уступает место: «Таганрогский трамвай» описал идеального пассажира
Ростовская область, 2 декабря 2024. DON24.RU. Работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога «Таганрогский трамвай» опубликовали в своем телеграм-канале памятку идеального пассажира. Пусть такой вид передвижения не слишком распространен в донском регионе, правила можно назвать универсальными для любого общественного транспорта.
«Для создания комфортной атмосферы во время поездки важно помнить о некоторых простых вещах. Мысленно вооружайтесь карандашами и отмечайте галочками регулярно выполняемые действия», – пишет источник.
Итак, при входе пассажиры не должны задерживаться у дверей, стоит пройти вглубь салона как можно скорее. При этом пытаться заскочить в транспорт в последний момент, мешать закрыванию дверей или ходить по салону во время движения «Таганрогский трамвай» считает неправильным. Не стоит забывать, что к дверям также не следует прислоняться.
Три следующих пункта идут рука об руку с правилами хорошего тона. «Таганрогский трамвай» напоминает о необходимости уступать места пожилым людям, инвалидам, беременным женщинам и детям, не оставлять мусор и относиться к транспортному имуществу бережно. В поездке не стоит шуметь, а при использовании гаджета рекомендуется поставить его на беззвучный режим.
«Соблюдение таких простых правил сохранит хорошее настроение у всех пассажиров и создаст комфортную атмосферу в трамвае», – заключает источник.
Ранее сообщалось, что в Ростове для строительства трамвайных путей снесут торговые павильоны.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
