На Дону сервис по прокату электросамокатов повысил штрафы до 150 тысяч рублей
Ростовская область, 31 мая 2024. DON24.RU. Кикшеринговый сервис Whoosh повысил штрафы для водителей его электросамокатов, сообщает ТАСС.
За управление самокатом в нетрезвом состоянии, за причинение вреда здоровью или имуществу в результате ДТП, где водитель самоката был виноват на основании постановления ГИБДД, штраф будет составлять от 100 тысяч до 150 тысяч рублей.
Также сервис будет штрафовать на 10 тысяч рублей, если самокатом будет управлять ребенок. За поездку вдвоем на самокате придется заплатить 5000 рублей. Если водитель не спешился на пешеходном переходе, штраф составит 1000 рублей, а если неправильно припаркует самокат – 500 рублей.
«Дополнительно к штрафу может быть применена мера блокировки аккаунта на некоторый срок или навсегда. За самые серьезные нарушения возможны ограничение или полная блокировка доступа к сервису», – пишет издание.
Такие же меры приняли сервисы «МТС Юрент» и «Яндекс.Go».
Отметим, что согласно сайту Кикшеринги.ру, в Ростове-на-Дону работают несколько кикшеринговых сервисов: Urent, Whoosh, Samocat Sharing, MaturCity, BusyFly, Keklik.
Напомним, что в Ростове-на-Дону введены ограничения для средств индивидуальной мобильности: на некоторых участках нельзя разгоняться более чем до 15 км/ч, а где-то и вовсе нельзя ездить.
Также ранее мы сообщали, что в Ростове-на-Дону могут появиться выделенные зоны для парковки самокатов и других средств индивидуальной мобильности.
Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения
Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».
По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.
«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.
Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.
Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.
Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.
