Крылатая «Ракета»: 62 года назад первенец скоростного флота совершил первый рейс по Дону
Ростовская область, 14 октября 2022. DON24.RU. Ровно 62 года назад первенец пассажирского флота на подводных крыльях теплоход «Ракета» совершил свой первый рейс по Дону.
Утром 14 октября 1960 года скоростной теплоход «Ракета-12» отчалил от речного вокзала Ростова-на-Дону и направился вверх по реке в Константиновск. Путь длиной 120 км судно под командованием капитана Виктора Шевцова преодолело всего за два часа с небольшим. Ни одно пассажирское судно не могло передвигаться по водной глади так быстро.
На следующий год донской крылатый флот пополнился еще двумя подобными летунами – «Ракетой-26» и «Ракетой-34». Всего в Ростове базировалось 15 судов этого типа.
В те годы появление «Ракет» всегда вызывало фурор среди жителей Ростовской области. Когда теплоход стоял возле пристани, он ничем не выделялся от остальных судов. Разве что своим стремительным силуэтом.
Все менялось, когда «Ракета» начинала движение. 25-тонный теплоход величественно поднимался из воды, как сказочный богатырь вместе с дядькой Черномором, становился на крылья и мчался вперед. Молниеносный кораблик не шел по реке, а неудержимо летел, обгоняя любые речные суда.
Теплоход «Ракета-126» у речного вокзала Ростова-на-Дону. Открытка издательства «Плакат» 1985 года. Источник: fleetphoto.ru
Для многих советских людей «Ракета» стала символом технических достижений нашей могучей отчизны. К тому же она была необыкновенно красива.
В середине 1970-х на смену «Ракетам» пришли более совершенные «Восходы». Их в Ростове-на-Дону было девять. Эти суда ходили по Дону. А для морских перевозок закупались более мощные и вместительные «Метеоры» и «Кометы». К Ростовскому порту были приписаны восемь «Метеоров» и четыре «Кометы».
По словам журналиста Алексея Павловского, в период пика пассажирских перевозок Ростовский порт располагал 36 теплоходами на подводных крыльях. «Ракеты» и «Восходы» ходили в Азов, Старочеркасскую, Романовскую, через Северский Донец – до Каменска-Шахтинского. «Метеоры» и «Кометы» возили пассажиров в Таганрог, Ейск, Мариуполь и Керчь.
Материал подготовлен в рамках рубрики «85 за 85» проекта «Дон-медиа», посвященного юбилею Ростовской области. В рамках проекта журналисты холдинга готовят серию видео- и радиоматериалов о людях, внесших большой вклад в развитие региона, о знаковых датах и событиях Дона.
В Ростове на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков
Ростовская область, 21 января 2026, DON24.RU. В Ростове-на-Дону на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков. Об этом сообщают на сайте донского правительства.
Улица 1-я Луговая играет важную роль в качестве объездного маршрута, связывая Ростовское транспортное кольцо с центром города и левобережной зоной. Ранее стихийная парковка грузовиков серьезно затрудняла движение и обслуживание дороги.
Специализированная перехватывающая парковка по ул. 1-й Луговой, 44, введенная в эксплуатацию летом, приняла с августа по декабрь 2025 года более 18,1 тысячи транспортных средств. Объект был организован в 2025 году по инициативе ООО «Порт Эльдако» при поддержке регионального минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Создание объекта позволило устранить хаотичную стоянку на проезжей части, освободить полосу движения, а также улучшить маневренность легкового и пассажирского транспорта. Ежемесячно в среднем комплекс принимает около 4500 большегрузов», – рассказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Парковка площадью более 4 га оснащена необходимой инфраструктурой: санитарными блоками с душевыми, пунктами питания, магазином и Wi-Fi.
Параллельно были выполнены работы по устройству бетонного покрытия, монтажу освещения и оборудованию скважины. Для закрепления результата на подъездах установлены информационные щиты, а на участках, где стоянка запрещена, ведется строгий контроль с помощью систем фотовидеофиксации.
В планах на 2026 год – дальнейшее развитие: обустройство твердого покрытия на внутренних дорогах, отсыпка территории для увеличения общей площади.
«В ближайшие месяцы ожидается открытие АЗС, предназначенной специально для грузовых машин, и установка полностью автоматизированного комплекса для контроля въезда и выезда», – подчеркнула министр транспорт региона.
Также планируется создать дополнительные места отдыха для водителей.
По словам Алены Беликовой, комплексный подход – предоставление оборудованной альтернативы и усиление контроля – позволил решить проблему неорганизованных стоянок на этом участке.
