Ростовская область, 1 октября 2020. DON24.RU. Только за один день, 29 сентября, в Ростове приостановили движение 67 автобусов, высадили из общественного транспорта около 30 пассажиров без масок, привлекли к ответственности за недостаточный контроль соблюдения масочного режима более 40 водителей и практически все транспортные предприятия. Об этом сегодня в рамках круглого стола рассказал и. о. заместителя главы администрации донской столицы по транспорту и дорожному хозяйству Христофор Ермашов.

«В городе сформированы рабочие группы, которые в течение дня работают на разных направлениях. В них входят сотрудники управления ГО и ЧС, представители администрации и полиции. На нарушителей масочного режима составляются протоколы. Также с 23 сентября применяется вынужденная мера – приостановка транспорта», – рассказал Ермашов.

В ближайшее время количество мобильных групп будет увеличено. Также на линии будет выходить больше единиц подвижного состава. На некоторых направлениях уже работает на 44% автобусов больше.

«Если пассажиры отказываются надевать маску, водитель вправе вызвать полицию. Но мы стараемся довести до сведения каждого жителя города, что это не драконовские какие-то методы, от этого зависит здоровье не только самого гражданина, но и всех окружающих его людей. И если мы на сегодняшний день не решим вопрос с масочным режимом, то может вернуться то, что было весной. Но продлиться это может не два месяца, а, к примеру, шесть», – предупредил Христофор Ермашов.

Он рассказал, что каждый водитель перед выходом на работу проходит контроль. При малейшем недомогании за руль человеку садиться не позволяют. Также перед сменой водитель получает индивидуальный набор: маску, перчатки и дезинфицирующее средство, необходимое для обработки автобуса в течение дня, во время стоянки на конечных остановках. Но справиться с нарушениями масочного режима только усилиями водителей невозможно.

И. о. замглавы администрации города призвал горожан к ответственному поведению и напомнил, что за их нежелание надеть маску часто отвечать приходится не им самим, а водителям и руководителям транспортных компаний.