Ростовская область, 25 июня 2024. DON24.RU. В Ростове жители домов, прилегающих к улице Донской и пер. Газетному, жалуются на отсутствие тротуара. Подробнее о проблеме рассказал ИА «ДОН 24» активный житель Петр Иванов.

«От пер. Газетного по четной стороне домов либо нет тротуара, либо посетители и работники организаций оставляют свои машины на тротуаре, и ходить приходится только по автодороге, в т. ч. и с колясками. При этом ул. Донская – важнейшая автомобильная артерия, которая берет на себя часть потока с ул. Береговой. По нечетной стороне ходить невозможно, т. к. там рушатся несколько частных домов, кирпичи падают на тротуар», – рассказал Петр Иванов.

Он добавил, что в доме на ул. Донской, 30, расположены две организации. Первая – «D30 ​Креативный кластер», машины все время стоят на тротуаре, идти можно только по проезжей части. Вторая организация – кафе «Fu Dog», посетители которого либо ставят свои машины на тротуар к кластеру, либо чуть ли не вплотную к летней террасе кафе, тоже на тротуар. На Донской, 28, тротуара вообще нет, из-за чего автомобили стоят вплотную к забору.

«Машины могут стоять и в два ряда, и выходить можно уже только на середину проезжей части», – отмечает собеседник.

На ул. Донской, 24–26, тротуар есть лишь около дома, но он, по мнению жителей, недостаточной широкий.

«Перед домом платная стоянка, и те, кто не хотят платную стоянку, перед ее знаком ставят машины поперек. Тут еле протискиваются автомобили, а пешеходы выходят опять на дорогу», – рассказывает Петр Иванов.

Фото предоставили активные жители

Жители также отмечают обилие брошенных самокатов, преграждающих движение пешеходов по тротуару.

Фото предоставили активные жители

«Мы против того, что машины занимают место на тротуаре. Если есть тротуар, его надо огородить высоким бордюром (штрафы в данном случае не помогут), нет тротуара – нужно его сделать», – добавил он.

За решением проблемы жители обращались в соцсетях к администрации города, но никаких действий со стороны властей не было предпринято.

Скриншот предоставили жители

Жители отмечают, что часто на тротуарах паркуются ростовчане, желающие прогуляться по набережной. Горожане предлагают оборудовать для водителей временные стоянки на пустых участках.

«Тот же пустой участок Донская, 28. Вместо того чтобы бомжи там разводили костер, чтобы плавить медь из выкопанных из-под земли проводов, там можно сделать временную дневную стоянку», – делится Петр Иванов.

Проблема с парковкой актуальна для всего города. Блогер-урбанист Артемий Зайцев считает, что лучшей преградой для автомобилистов, заезжающих на тротуары, являются бетонные полусферы или столбики.

«На Казанской лестнице есть проезд для автомобилей к дворам, по нему спускаются вниз и паркуются прямо на лестничной площадке. Я не знаю, зачем оставили проезд и большую площадку для разворота, я бы заблокировал проезд на лестничную площадку, для этого надо жителям обратиться в департамент автодорог. То же самое с тротуарами – чтобы освободить тротуары, нужны полусферы. Это надежнее эвакуаторов. Выезды со дворов освободить можно угрозами вызывать эвакуатор. Или реально звонить в ГАИ по нарушению КоАП 12.19.4», – рассказал Артемий Зайцев корреспонденту ИА «ДОН 24».

По мнению урбаниста, освободить тротуары может платная парковка, но из-за маленьких и редких штрафов за неоплату парковки водители оставляют там машины фактически бесплатно.

«В центре невозможно бывает встать без нарушения. Смысл платной парковки не в том, чтобы кто-то заработал, а чтобы оставались свободные места, чтобы парковались без нарушений», – добавил он.

В Ростове платные парковки существуют около восьми лет. В центре города, по словам Артемия Зайцева, располагается порядка 6500 парковочных мест, стоимость стоянки на которых в рабочие дни равна 35 руб. в час. Штраф за неоплату – 1500 рублей.

«Штрафов выписывают мало. И тариф не поднимают, потому что это вопрос политический: городские власти терпят нарушения, потому что боятся ущемлять автомобилистов. Количество штрафов стало расти, когда Краснодар сделал платную парковку. Власти Ростова-на-Дону, когда повышают тарифы на проезд или штрафуют за неоплату парковки, почему-то смотрят «как у них» и повторяют. Аргументы всегда такие: вот Краснодар повысил тариф на проезд, мы тоже повысим, но на рубль дешевле. Вот Краснодар сделал платную парковку и выписывает штрафы – мы тоже будем», – рассказывает Артемий Зайцев.

Ранее ростовчане жаловались на отсутствие пешеходных переходов рядом с пересечением улиц Нансена и Шебодаева.

Читайте также:

Жилец старинного дома в Нахичевани пытается через суд добиться его внесения в список ОКН

03.06.2024