Пилоты станут туристами: в Аксайском районе строят авиадорожный кластер
Ростовская область, 6 июня 2023. DON24.RU. На Дону создают новый туристический кластер. Авиадорожный комплекс строят в хуторе Ленина Аксайского района. Об этом в сегодняшнем номере пишет газета «Молот».
Приземлиться по дороге на море
Рядом проходит федеральная трасса М-4 «Дон» – это зона основного трафика туристов, которые едут к морю, в Адыгею, Архыз, в сторону Кавказских Минеральных Вод, Крыма. Проект создается поэтапно, сдача в эксплуатацию здания гостиницы – в конце 2023 года. Весь проект планируется закончить к концу 2025 года.
Авиадорожный кластер, который расположится на территории 38 га, объединит туристическую индустрию, спорт и профобразование. Как утверждают авторы проекта, это принципиально новый туристический продукт, наполняемый духом традиций региона. Создаваемый кластер рассчитан не только на авто- и авиапутешественников, но также на ростовчан и жителей донского региона. Особое место отведено авиационному направлению. Взлетно-посадочная площадка «Мимино» введена в эксплуатацию еще в 2020 году, ее протяженность 1200 м.
Многофункциональный комплекс также будет включать ангары для воздушных судов, на которых можно будет заниматься авиационным спортом, школу пилотов, парашютистов и операторов беспилотных летательных аппаратов.
Сэкономить время
Что касается туристической инфраструктуры, то для гостей обустроят гостинично-ресторанный комплекс с бассейном, экоферму, а для любителей путешествовать на своей машине – автокемпинги и автостоянки.
«Развитие подобных кластеров окажет мультипликативный эффект. Сегодня все ценят время, тогда как есть очень много интересных уникальных туристических мест, куда сложно добраться. На территории РФ огромное количество владельцев воздушных судов малой авиации, которые из-за недостаточно развитой наземной инфраструктуры ограничены в свободе передвижения. По-прежнему растет коэффициент запроса на индивидуальные эксклюзивные туры. Малая авиация играет большую роль в развитии туризма, в дальнейшем это влияние будет только усиливаться. При разработке концепции развития авиадорожного комплекса «Родина неба» были изучены лучшие практики не только Российской Федерации, но и международного уровня», – рассказала газете «Молот» управляющий партнер проекта Анна Андреева.
Спрашиваю, почему в проекте появилось авианаправление.
«Расскажу, с чего все начиналось. Наша любовь к авиации – это как небо, что-то бесконечное, безграничное и невероятно красивое, c миллионами оттенков и фактур. По сути, это возможность чувствовать жизнь на все 100%. Всегда говорю: «Небо ближе, чем кажется, но доступно не каждому». Я не видела ни одного человека, который, сев за штурвал самолета, остался бы равнодушным. Детвора, прикасаясь к этой теме, быстро взрослеет и становится более осознанной, целеустремленной. В целом уровень востребованности развития малой авиации и авиационных видов спорта высокий, – говорит Анна Андреева. – Пока действуют ограничения по передвижению, мы занимаемся подготовкой инфраструктуры. И конечно же, очень ждем, когда снимут запреты на полеты».
Одна из изюминок кластера – уже высаженная ореховая роща, клубничная и малиновая плантации. С недавних пор по соседству с ними появились аллея секвой и полянка донской лагенарии.
Кстати, на Дону взлетно-посадочные полосы и аэродромы для малой авиации есть в Волгодонске, Сальске, Вешенской, Белой Калитве и Ремонтном. Частные вертолетные площадки оборудованы в Ростове, хуторе Старозолотовском Константиновского района и других точках. Когда в 2013 году в Ростовской области приняли концепцию развития малой авиации, взлетно-посадочные полосы и аэродромы планировалось реконструировать, но сейчас эти объекты, как правило, заброшены или используются только для сельхозавиации. Больше всего шансов у аэропорта в Волгодонске, так как его планируют восстановить, используя частные инвестиции. В 2019 году восстановление аэропорта оценивалось в 6,3 млрд рублей. По словам замгубернатора – министра транспорта Ростовской области Владимира Окунева, в восстановлении инфраструктуры объекта заинтересованность выразили АО «Концерн Росэнергоатом» и ООО «Группа Агроком».
От идеологии и стекла до абстракции и пластика: елочные игрушки из коллекции Азовского музея-заповедника
Ростовская область, 6 января 2025. DON24.RU. В России традиция наряжать елку имеет многовековую историю, по новогодним игрушкам можно читать историю страны. О том, какие украшения были популярны в начале, середине и конце XX века, ИА «ДОН 24» рассказала старший научный сотрудник Азовского музея-заповедника, заместитель директора по научной работе, хранитель фондовой коллекции елочных игрушек в музее Светлана Сушкова.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Привычный нам Новый год и саму традицию празднования ввел Петр I в 1700 году, ориентируясь на европейские обычаи.
Ель – дерево, неразрывно связанное с христианским праздником Рождества. Ее издавна украшали игрушками в виде яблок, символизировавших миф о сотворении мира и первых людях – Адаме и Еве.
Первая новогодняя елка появилась в России в 1817 году по инициативе супруги Николая I, Александры Федоровны. Состоятельные люди приглашали на рождественскую елку дворню, а также детей-сирот. Зеленую красавицу украшали Вифлеемской звездой, ангелами, яблоками, конфетами. В Санкт-Петербурге представители высших сословий могли нарядить праздничное дерево бриллиантами.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
До календарной реформы, проведенной в 1918 году, Рождество было главным зимним праздником в России. После революции елку запретили и только в 1930-е годы вернули, однако праздничное дерево стало совсем иным: Вифлеемская звезда сменилась на красную кремлевскую, а ангелы превратились в пионеров.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Игрушки отражали дух времени и воспевали власть: появились ордена, звезды, серп и молот, а также огромные шары с портретами вождей.
«Они носили определенный идеологический налет. Были шары, которые выпускались с портретами Ленина, Маркса, Энгельса, потом даже Сталина. Сейчас это, конечно, игрушки раритетные», – рассказала Светлана Сушкова.
В Азовском музее-заповеднике нет экспонатов, относящихся к этому периоду. Первая игрушка – парашютист – датируется концом 1930-х – началом 1940-х годов. В годы войны в течение короткого времени производились новогодние фигурки, связанные с военной тематикой: танки и самолеты.
После войны вернулись мирные серии елочных изделий. К юбилею Александра Пушкина в 1949 году были выпущены игрушки с персонажами его сказок.
В 1960-е, когда Никита Хрущев начал сельскохозяйственную реформу, на новогодних елках появились игрушки в форме фруктов и овощей. Наибольшей популярностью пользовались початки кукурузы.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
В 70-е годы прошлого века появились елочные фигурки в виде сосулек и снежинок.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Освоение космического пространства и первый полет человека в космос также нашли отражение в дизайне елочных изделий: появились игрушки в форме спутников, ракет и космонавтов.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
В Азовском музее-заповеднике хранится набор елочных игрушек «Малютка».
«С развитием химической промышленности и технологий выяснилось, что гораздо удобнее установить искусственную елку. Особенно в стесненных условиях, которые были после войны, когда жилищный вопрос еще не был решен. В маленьких квартирах и общежитиях очень хотелось праздника, и люди собирали пластиковые елки, они были разных размеров», — прокомментировала Светлана Сушкова.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Светлана Сушкова отметила, что в 1980-е годы игрушки стали слишком фантазийными и приобрели непонятные, причудливые формы. В этот же период в массовое производство вошли пластиковые игрушки.
«Игрушки уже не такие живые. Они дешевые, массовые, их изготовление не требует сложных техник, как в случае с дутыми или гутными (изделия, сделанные вручную, непосредственно у печи, с помощью стеклодувной трубки и различных инструментов. – Ред.) игрушками, и они становятся уже не такими нарядными», – поделилась хранитель фондовой коллекции елочных игрушек.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Идеология, отраженная в игрушках прошлых лет, сходит на нет. В 1990-е годы на рынке появляется множество импортных елочных изделий, преимущественно из полимеров, а не из стекла.
Старший научный сотрудник Азовского музея-заповедника пояснила, что и в советское время, и в дореволюционные, и в послереволюционные годы для изготовления игрушек использовались разнообразные материалы. Прежде всего это стекло, но также были изделия из папье-маше, ваты, картона. Например, дрезденские игрушки – тисненые фигурки, склеенные из двух половинок выпуклого картона, тонированного золотой или серебряной краской.
Фото: Никита Юдин / don24.ru / АО «Дон-медиа»
«Те старые игрушки, 50–60-х и начала 70-х годов прошлого века, живые, в них чувствуется, что они сделаны вручную. Не знаю, насколько здесь можно говорить о дыхании мастера, но, чтобы создать такую игрушку, нужно было вложить свое старание и душу», – отметила Светлана Сушкова.
Специалист добавила, что сейчас возрождается традиция изготовления игрушек с ручной росписью.
Ранее рассказывали, как отмечают Новый год в странах Азии.
