Закон рассмотрят в третьем чтении: платные парковки все-таки планируют запустить в Ростове
Ростовская область, 19 февраля 2020. DON24.RU. Власти донской столицы не отказались от идеи платных парковок в городе. О планируемом перезапуске системы во время конференции в пресс-центре «Ростов официальный» рассказал заместитель главы администрации по транспорту и дорожному хозяйству Константин Солонский.
Напомним, проект платного парковочного пространства заработал в Ростове в сентябре 2016 года. Оператором, который должен отвечать за взимание платы, стала компания «Ростовское парковочное пространство». Однако позже выяснилось, что штрафовать водителей нет возможности, так как между регионом и МВД нет договора о доступе к персональным данным автовладельцев.
«В Государственной Думе выходит на третье чтение законопроект о внесении изменений в Кодекс об административно-правовых нарушениях. Эта правовая коллизия будет устранена, и появится возможность привлекать к административной ответственности за неоплату парковки. Тем самым парковочное пространство в Ростове заработает немного по-другому», – сказал он.
Горожан также волнует отсутствие новых парковочных пространств. Солонский напомнил, что многоуровневая парковка запланирована на улице Береговой. По мнению чиновника, есть и другие сложности. Одна из них заключается в том, что водители, паркуясь, не соблюдают ПДД. Это создает помехи для других участников движения. Например, из-за автомобилистов на проспекте Ворошиловском около ЦГБ автобус не может подъехать к остановке, чтобы высадить пассажиров.
«Мы должны понимать, что у нас на сегодняшний момент все приезжают на машинах, а машины потом стоят все 8–10 часов, пока вы находитесь на работе. А можно было приехать на общественном транспорте, отработать и уехать обратно на нем», – добавил замглавы.
Он подчеркнул, что надо не только развивать парковочное пространство, но и повышать престиж общественного транспорта.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
