Выставка «Рельсы истории» знакомит с прошлым Северо-Кавказской железной дороги

Ростовская область, 17 декабря 2024. Телеканал «ДОН 24». В этом году Северо-Кавказская железная дорога отмечает 160-летний юбилей. Этапы строительства этой мощной и значимой транспортной сети юга России отразили на выставке «Рельсы истории».

Сергей Задорин, начальник Северо-Кавказской железной дороги:
«Когда в январе 1864 года у нас железная дорога появилась, это была маленькая, 66 верст всего, очень значимая для тогдашнего региона, это был уголь, это были первые вагоны, первые паровозы, и дальше получалась красивая, большая, пассажирская, припортовая дорога».

Появление железной дороги значительно облегчило жизнь, тяжелые грузы стали перевозить в больших объемах и гораздо быстрее, а связь с портами позволила увеличить экспорт зерна и открыть новые горизонты, в том числе и для развития Ростова-на-Дону.

Андрей Косенко, глава администрации Железнодорожного района г. Ростова-на-Дону:
«Исходя из названия нашего района – Железнодорожного района, как называют, «железного района», железная дорога связана неразрывно с его развитием, формированием, многие предприятия, жители, школы, садики – все были либо построены железной дорогой. Их сотрудники, их внуки, правнуки находятся сейчас на территории нашего района, поэтому мы неразрывно связаны, поддерживаем связь».

На выставку пригласили будущих железнодорожников, а именно курсантов Ростовской детской железной дороги. Знать историю – часть профессии.

Андрей Мендовский, курсант Ростовской детской железной дороги:
«Сегодня на выставке было много интересных вещей, мне как жителю Ростова было интересно узнать об истории создания нашей дороги, также посмотреть на фотохронику, ведь ничто так, как фотографии не передает историю, атмосферу, которая существовала в те времена».

Ознакомиться со страницами прошлого могут все желающие до 27 декабря включительно.

 

Дзен

В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог

Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:

«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному  сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».

Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.

Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.

Дзен
Лента новостей