Ж/д переезд в Тацинском районе временно закрыли для автомобилей
Ростовская область, 15 сентября 2025, DON24.RU. На железнодорожном переезде 99-й км перегона Быстрореченская – Тацинская в Тацинском районе на несколько дней ограничили движение автомобилей. Об этом информирует сайт районной администрации.
Фото: пресс-служба администрации Тацинского района
На фото представлена подробная схема ограждения.
«Временное ограничение проведут в период с 08:00 15 сентября до 17:00 18 сентября 2025 года», – пишет источник.
Проезд запретили в связи с аварийными работами. На время действия ограничений включили автоматическую переездную сигнализацию и вывели из работы шлагбаумы.
Водителям грузовиков рекомендуют двигаться в объезд по дорогам в поселках Быстрогорском и Жирнове.
Ранее сообщалось, что в Батайске автобус начал разваливаться прямо во время следования по маршруту.
В Ростовской области расширят внедрение интеллектуальных систем на транспорте
Ростовская область, 27 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь поставил задачи по разгрузке дорог, защите пешеходов и профилактике ДТП, информирует сайт донского правительства.
Эти темы обсуждались на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провел глава региона.
Сегодня в режиме перегрузки эксплуатируется более 450 км региональных и межмуниципальных дорог (5,9% общей протяженности). Основные проблемные участки сосредоточены вблизи Ростова.
Для решения этой проблемы продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. В числе его ключевых элементов – северный обход Ростова.
Говорилось также о внедрении интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В ее составе 79 детекторов транспортных потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций, четыре информационных табло. Идет подключение муниципального сегмента ИТС Ростова-на-Дону к региональному – это добавит еще 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В 2026 году планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта в донской столице, что позволит настроить их работу в адаптивном режиме в зависимости от интенсивности движения.
В планах – внедрение системы «Умный пешеходный переход», когда датчики и камеры будут автоматически фиксировать нарушения, если водители не пропускают людей на зебре.
Для системы здравоохранения поставлены задачи по оптимизации маршрутизации пострадавших в ДТП и внедрению интеллектуальной системы динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит исключить случаи перенаправления пациентов из одной больницы в другую.
«Транспорт – это огромная система, которой нужно управлять стратегически. Транзит будет расти, а значит, должны расти и наши возможности: от парка камер видеофиксации до инфраструктуры вдоль дорог. Сегодня мы как раз и говорили о том, как синхронизировать все эти элементы – технологии, надзор, образование, медицину», – сказал Юрий Слюсарь.
