В «РЖД» могут появиться вагоны с караоке, СПА и кинотеатром
Ростовская область, 8 июля 2023. DON24.RU. В «РЖД» могут появиться вагоны с караоке, СПА и кинотеатром. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора компании Дмитрия Пегова.
Сейчас компания ведет активную работу над разработкой железнодорожных туров. В СССР они пользовались большой популярностью. В последние годы такие туры вновь начинают набирать популярность.
«Всех секретов и планов производителей и заказчиков раскрывать не буду, но можно рассказать, что в разработке есть такие вагоны, как СВ с душем, вагон-СПА, вагон «Тренажерный зал», «Бар-караоке» и «Кукольный театр – кинотеатр», – рассказал Дмитрий Пегов.
Ранее «РЖД» разработали «обзорный вагон» для туристических поездок по видовым маршрутам. Один из них уже включен в состав поезда на паровозной тяге «Ладожская Нерпочка», который курсирует по маршруту «Сортавала (вокзал) – Сортавала о.п. Валаамский причал».
Производитель из Новочеркасска передал заказчику очередной электровоз «Ермак»
Ростовская область, 9 июля 2024. DON24.RU. Новочеркасский электровозостроительный завод передал российским железным дорогам очередной электровоз 4ЭС5К «Ермак», сообщается на сайте донского правительства.
Это пятый локомотив из партии в 14 единиц, заказанных РЖД в 2024 году. Всего за 10 лет завод произвел 75 магистральных электровозов такого типа.
«Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. Цифра «4» в названии модели означает, что подвижной состав изготовлен из четырех секций.
Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т в условиях сложного природного рельефа.
Как рассказал заместитель губернатора Игорь Сорокин, 63 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД на Дальнем Востоке. Еще 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением на Южном Урале.
Грузовые электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.
