В Ростовской области назначен новый министр транспорта
Ростовская область, 11 июня 2024. DON24.RU. Виталий Кушнарев назначен на должность заместителя губернатора – министра транспорта Ростовской области. Как сообщает сайт донского правительства, соответствующий указ губернатор Василий Голубев подписал сегодня, 11 июня.
«Виталий Кушнарев – уроженец Тацинского района Ростовской области, ему 49 лет. Окончил Новочеркасский государственный университет по специальностям «Подземная разработка месторождений полезных ископаемых» и «Экономика и управление на предприятиях горной промышленности и геологоразведки», позже в Южном федеральном университете получил специальность «Юриспруденция»», – пишет источник.
Виталий Кушнарев работал на угледобывающих предприятиях региона, занимался вопросами реструктуризации угольной отрасли в администрации Белокалитвинского района. На работу в региональное правительство он перешел в 2010 году. В 2014 году возглавил региональное министерство транспорта. С 2016 по 2019 годы Кушнарев занимал должность главы администрации Ростова-на-Дону, затем возглавлял совет директоров «Региональной корпорации развития». В 2021 году он был избран депутатом Госдумы РФ VIII созыва, трудился в комитете по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
