Подорожает или нет: чего ждать пассажирам ростовских автобусов 1 сентября
Ростов-на-Дону, 23 августа 2017. DON24.RU. Стоимость проезда в автобусах и маршрутках Ростова может вырасти 1 сентября, если администрация города успеет согласовать новый тариф. Тогда при расчете наличными пассажирам придется заплатить 25 рублей за одну поездку. Сэкономить смогут владельцы транспортных карт – при безналичном расчете в автобусе с карты спишут 20 рублей. Не коснутся изменения тех, кто предпочитает электротранспорт: стоимость проезда на трамвае и троллейбусе останется прежней – 17 рублей независимо от способа оплаты.
Проект соотвествующего постановления появился на сайте администрации города. Однако впереди еще целый ряд согласований, прежде чем документ получит юридическую силу и инициатива чиновников воплотится на практике. Не исключено, что в ходе обсуждения изменятся и дата появления нового тарифа, и его сумма, сообщили корреспонденту ИА «ДОН 24» в администрации Ростова.
Напомним, о грядущем подорожании проезда и внедрении дифференцированной оплаты стало известно 25 июля. Виталий Кушнарев заявил, что это, вероятнее всего, произойдет в августе. 18 августа киоски «РостДонПечати» начали продавать транспортные карты «Простор». Ими можно оплатить проезд в автобусах, электричках и заплатить за парковку. Стоит карта 100 рублей. Без пополнения по ней можно проехать в транспорте один раз. Для внесения денег подходят банкоматы банка «Центр-инвест». Возможность переводить средства с банковской карты на транспортную должна появиться до конца года.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.



Ответить
Ответить
Ответить