В Ростове будет работать 76 новых трехсекционных трамваев
Ростовская область, 17 января 2024. DON24.RU. Несколько десятков трехсекционных трамваев выйдут на линию в Ростове-на-Дону. Такие данные приводились на совещании по проекту модернизации трамвайной инфраструктуры, которое провел губернатор Василий Голубев.
Строительство новой инфраструктуры началось в 2023 году, на сегодня построено 1,5 км одиночного трамвайного пути. Всего предстоит модернизировать и проложить 119 км трамвайных путей, из них 75,3 км будет построено с нуля.
Проект призван улучшить транспортную доступность новых микрорайонов донской столицы.
Как отмечалось на совещании, в этом году планируется приступить к сооружению остановочных комплексов. Готовится проект трамвайного депо «Левенцовское».
«Всего в ходе реализации проекта планируется капитально отремонтировать 30 существующих односекционных низкопольных вагонов марки «Сити стар» и приобрести 76 новых трехсекционных трамваев», – говорится в сообщении пресс-службы губернатора.
Первый трамвай уже доставлен в город, второй поступит до конца января. В марте их передадут в МУП «Ростовская транспортная компания».
Губернатор поручил подготовить полный график проведения всех работ, который необходимо отрабатывать.
Напомним, концессионное соглашение о модернизации трамвайной инфраструктуры подписано в марте 2023 года. Срок реализации проекта – 2023–2028 годы, его стоимость оценивается в 61 млрд рублей. Инвестором выступает компании «Синара – городские транспортные решения».
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
