Уже завтра: в Ростове изменится схема работы общественного транспорта
Ростовская область, 31 января 2020. DON24.RU. С 1 февраля изменится схема движения городского транспорта в Ростове, сообщается на официальном портале городских властей.
Так, маршрут № 29 начнет курсировать до Привокзальной площади по схеме: СТ «Утро» – ул. 6-я Престижная – ул. 1-я Героическая – ул. Обсерваторная – ул. Орбитальная – Институт сервиса – ул. Орбитальная – пр. Космонавтов – пр. Королева – ул. Армянская – ул. Штахановского – ул. Вятская – пер. Сальский – ул. Киргизская – ул. 50-летия Ростсельмаша – ул. Троллейбусная – ул. Менжинского – пр. Сельмаш – пр. Шолохова – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – пр. Сельмаш – ул. 1-й Конной Армии – ул. В. Пановой – ул. Менжинского – ул. Троллейбусная – ул. 50-летия Ростсельмаша – ул. Киргизская – пер. Сальский – ул. Вятская – ул. Штахановского – ул. Армянская – пр. Королева – пр. Космонавтов – ул. Орбитальная – Институт сервиса – ул. Орбитальная – ул. Обсерваторная – ул. 1-я Героическая – ул. 6-я Престижная – СТ «Утро».
Фото: rostov-gorod.ru
Начнет курсировать маршрут № 74 (СНТ «Изумруд» – ЖК «Соловьиная роща»). Общественный транспорт будет двигаться по схеме: «Изумруд» – ул. Доватора – пр. Маршала Жукова – ул. Еременко – ул. Малиновского – ул. Еременко – ул. Мадояна – ул. Доватора – ул. Алейникова – ул. Шаповалова – ЖК «Соловьиная роща» – ул. Шаповалова – ул. Алейникова – ул. Доватора – ул. Мадояна – ул. Мичуринская – ул. Еременко – пр. Маршала Жукова – ул. Доватора – «Изумруд».
Фото: rostov-gorod.ru
Кроме того, с 1 февраля будут отменены маршруты № 23 (ГПЗ-10 – пр. Сельмаш) и № 52 (пл. Чкалова – Главный железнодорожный вокзал).
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
