Террористы и хулиганы виноваты в том, что в Ростове ночью закрывают переходы
Ростов-на-Дону, 3 ноября 2017. DON24.RU. Террористы и хулиганы виноваты в том, что подземные переходы в Ростове ночью закрывают. Такой ответ дала городская администрация на запрос активиста Михаила Кругликова:
«Пришел ответ от департамента автомобильных дорог о том, что из 21 перехода в 15 обеспечивается режим закрытия в 23:30 и открытия в 05:30. Данные меры приняты в связи с увеличением хулиганских и вандальных проявлений в ночное время, а также в целях антитеррористической защиты объектов. Чтобы они работали в круглосуточном режиме, нужна охрана, на что не предусмотрено бюджетных средств. Тут интересно то, что непонятно, почему вандальные выходки могут происходить на площади Ленина, а в переходе возле торгового центра «Горизонт» их уже быть не может. Так как он открыт, и его не закрывают», – пояснил активист.
Михаил Кругликов добавил, что переходы открыты также на Кировском, Большой Садовой и на Сельмаше. Он считает, что на проезжей части, где переходы закрывают, должны быть установлены знаки, предупреждающие водителей о ночных пешеходах. В ГИБДД посоветовали искать самим альтернативы перехода:
«Дорогу нужно переходить только по пешеходному переходу, искать наземный пешеход. Но мы пешеходные переходы не устанавливаем. Поэтому от нас только одна рекомендация – переходить по переходу. Безопасность превыше всего».
Как сообщают местные жители, чтобы перейти дорогу, например, на площади Ленина, нужно как минимум потратить 10 минут, ближайший переход находится в нескольких сотнях метров в одну сторону либо в другую. Так что пока, возвращаясь ночью с работы, ростовчанам придется рисковать жизнью, чтобы перейти опасные перекрестки.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120-150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится всё хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом «хоп», а мимо проезжает 88, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой – прим.ред), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88 электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67 сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88 маршрута, не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км – не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе как «шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить