Таганрогские дороги проверили на соответствие ГОСТу
31 июля 2020, Ростовская область. Телеканал «ДОН 24». Новый асфальт уложен, на вид красивый и надежный - но так ли это на самом деле, под колесами? Объекты нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги» в Таганроге проходят внешнюю экспертизу. Пробы асфальтобетонной смеси проверят в специализированной лаборатории на соответствие требованиям ГОСТа.
Толщина асфальта, водонасыщение и плотность - эти показатели должны полностью соответствовать требованиям ГОСТа и проекта, по которому работал подрядчик. Специалисты дорожной лаборатории отбирают керны верхнего слоя покрытия для детального исследования.
На Втором переулке в центре города капитально отремонтировали километр дороги. Заменили асфальт и бордюры, сделали тротуары. Нанесли свежую разметку и установили новые знаки. Дорожные эксперты проверяют и геометрию разметки, и уровень светоотражения знаков.
Федеральное дорожное агентство не только обеспечивает контроль качества асфальта, но и дисциплинирует подрядчиков. Исправлять ошибки затратно - как по времени, так и по ресурсам. В этом году в Таганроге по нацпроекту «Безопасные и качественные автодороги» отремонтируют девять улиц и переулков. На семи объектах работы завершены. Всего же по региону уже сделано 40 участков дорог муниципального значения.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
