Специалисты составят методическое пособие с техническими решениями актуальных дорожных проблем
Ростовская область, 29 марта 2022. Телеканал «ДОН 24». Бороться с плохим качеством дорог предложили с помощью «методички». Такую инициативу внесли сегодня на заседании общественного совета при министерстве транспорта Ростовской области. Сборнику технических решений пророчат роль настольной книги. Авторами станут специалисты-дорожники, опыт и знания которых объединят в одно издание.
Сергей Левченко, член регионального штаба ОНФ в Ростовской области:
«Этот вопрос поднять и специалистов подключить, чтобы методичка была наполнена теми техническими решениями, которые могут быть применены и должны будут применяться муниципалитетом».
Представители общественных структур, политических партий, отраслевых предприятий и ветеранов отрасли говорили о контроле качества, сроках ремонта и содержании автомобильных дорог, а также уделили внимание безопасности.
Дмитрий Беликов, заместитель министра транспорта Ростовской области:
«Хочу обратить внимание на трассу М-4 «Дон», которая находится в границах Ростовской области, как на один из проблемных участков, требующих внимания».
Задача на текущий год – оптимизация выполнения работ на этой дороге и повышения безопасности использования.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
