Соблюдение масочного режима начали проверять в общественном транспорте Ростова
Ростовская область, 20 мая 2020. DON24.RU. Соблюдение масочного режима начали проверять в общественном транспорте Ростова. Об этом сообщается на сайте городской администрации.
«Нахождение в общественном месте без маски влечет за собой административную ответственность по статье 20.6.1 КоАП РФ», – говорится в сообщении.
В администрации пояснили, что не только водители должны работать в масках (к слову, для них действует еще и перчаточный режим), – пассажиры тоже обязаны на входе в транспорт надевать лицевую маску.
Соблюдаются ли в автобусах необходимые правила, проверяют сотрудники департамента транспорта, административной инспекции области и управления МВД. Так, рейд был проведен во вторник на Ворошиловском проспекте. В ходе проверки было установлено, что часто пассажиры носят маску в кармане, не надевая ее в автобусе.
«По итогам проверки было составлено шесть протоколов и вынесено шесть предупреждений. Среди тех, кто не соблюдает масочный режим, два водителя: АТП-5 и ООО «Автоколонна 1559», – уточнили в администрации.
Проверки продлятся до конца мая, они будут проходить на всех маршрутах Ростова.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить