СКЖД: из-за коронавируса еще один поезд из Ростова перестанет курсировать на период самоизоляции
Ростовская область, 6 апреля 2020. DON24.RU. «Дневной железнодорожный экспресс» на маршруте Ростов – Краснодар – Туапсе прекращает работу на период с 7 по 29 апреля. Об этом сообщает пресс-служба СКЖД. В сообщении уточняется, что рейс отменен из-за отсутствия возможности у пассажиров планировать свои путешествия на период режима самоизоляции и связанного с этим снижения пассажиропотока.
«Так, с 21 марта текущего года наблюдается более чем 50-процентное снижение количества отправленных пассажиров на сети ОАО «РЖД» по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Возврат проездных документов с датой поездки, приходящейся на апрель, в пять раз выше прошлого года, а на май – более чем в три раза. Количество проданных билетов на апрель составляет менее 40%, на май – менее 60% от уровня прошлого года», – пояснили в пресс-службе.
Напомним, что ранее на сайте «РЖД» появилась информация об изменении графиков поездов №№ 641/642 и 664/663 Ростов – Адлер, № 640/80 Ростов-на-Дону – Кавказская – Адлер, а также № 213/214 Ростов – Саратов.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
