Сити-менеджер Ростова отчитал директора департамента транспорта по поводу троллейбусов
Ростовская область, 4 февраля 2020. DON24.RU. Глава администрации города Ростова Алексей Логвиненко отчитал начальника департамента транспорта Христофора Ермашова за неосведомленность по поводу сроков поставки троллейбусов. Об этом сообщает RostovGazeta.
Сити-менеджер спросил у Ермашова, когда в Ростов поступят низкопольные троллейбусы из Москвы. Однако начальник департамента транспорта не смог внятно ответить на вопрос, пишет интернет-СМИ.
«14 февраля правительство Москвы выносит постановление о снятии троллейбусов с баланса города. После этого они будут поставлены в Ростов», – цитирует издание первого заместителя главы администрации города Юрия Овчинникова, который ответил вместо директора департамента.
По его словам, низкопольные троллейбусы поступят в город до конца февраля.
«Очень плохо, что заместитель главы администрации знает, когда их снимут с баланса, а вы – нет. Хотя это ваша прямая обязанность», – приводятся слова Логвиненко, обратившегося к Ермашову.
Отметим, что на сайте ИА «ДОН 24» горожане регулярно оставляют жалобы на работу общественного городского транспорта. Так, под одной из наших новостей их несколько сотен. Редакция информагентства в прошлом году обращалась в администрацию города, в том числе и в департамент транспорта, с просьбой прокомментировать некоторые из этих жалоб. Однако на наши официальные запросы ответа мы не получили.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
