Сфера пассажирских перевозок легковых такси нуждается в законодательном регулировании
Ростовская область, 31 августа 2021. Телеканал «ДОН 24». Сфера пассажирских перевозок легковых такси нуждается в законодательном регулировании на уровне Федерации. Об этом говорили донские парламентарии на заседании круглого стола. Сегодня, федеральный и региональный закон регулирует работу таксистов, но только официально зарегистрированных. Соответственно они выполняют все необходимые требования. Например, проводят технический осмотр машин, а водители проходят медкомиссию. Востребованность в таких перевозках растет с каждым годом. И все больше появляется нелегальных таксистов.
Михаил Сапрыкин, заместитель председателя комитета ЗС РО по строительству: "Серые перевозчики не выполняют никакие регламенты, не восполняют требования ни федеральных, ни региональных законов. Совершенно непонятно на каких машинах они ездят. Они не проходят ТО и медкомиссию. Не платят налоги. И самое главное, эти перевозчики не несут никакой ответственности за тех граждан, которых они перевозят."
Участники заседания предложили определить юридическое понятие диспетчерской службы, ее функции и зону ответственности. Также установить общие признаки для идентификации машин. Увеличить ответственность для нелегальных перевозчиков. Еще, прозвучали предложения по созданию официального мобильного агрегатора заказов, пользование которым было бы более выгодным для официально зарегистрированных водителей, нежели работа "в тени".
Михаил Сапрыкин, заместитель председателя комитета ЗС РО по строительству: "Все мы сошлись во мнение, что все пробелы необходимо заполнять. Ситуацию необходимо выправлять. Необходимо принятие федерального закона, который регламентировал бы деятельность всех перевозчиков. Не только официалов, но и тех серых."
Все предложения рассмотрят донские парламентарии и включат в итоговый перечень рекомендаций, которые направят в профильные структуры и ведомства.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
