Седьмой маршрут троллейбуса Центральный рынок – Сельмаш восстановлен в Ростове

Ростовская область, 22 июня 2020. Телеканал «ДОН 24». Седьмой маршрут троллейбуса Центральный рынок – Сельмаш восстановлен в Ростове через 22 года после закрытия. На линию вышли пять новых троллейбусов. Эти машины могут ехать и без контактной сети; оборудованы кондиционерами, ЮСБ-зарядкой и пандусами для маломобильных пассажиров.

«Горожанин» подъезжает к Центральному рынку: отсюда сегодня стартуют пять таких же новых низкопольных троллейбусов. Но сначала машины демонстрируют свои преимущества: они низкопольные, вмещают до 90 человек, а главное, могут работать и через штанговые токоприемники, и автономно – так заряда хватает на 30 км. Перезапустить старый троллейбусный маршрут № 7 в рамках пресс-брифинга приехал градоначальник. Став первым пассажиром, Алексей Логвиненко подчеркнул необходимость восстановления экологичного электротранспорта в городе. К тому же цена проезда – 17 рублей по безналу – выгоднее автобусной. «Семерка» соединяла Центральный рынок с Сельмашем с 1963 года. От маршрута пришлось отказаться в конце 1990-х из-за неполадок контактной сети на проспекте Ленина.

Сегодня на девяти троллейбусных маршрутах 66 машин. В планах – увеличение и того, и другого. 15 таких же новых троллейбусов скоро возродят еще один маршрут – №17. Также есть договоренность с Москвой, по которой в ближайшее время оттуда приедут 60 машин 2008 года выпуска. Первые пассажиры уже успели оценить климат в новых машинах и их возможности. Из удобств в салоне – ЮСБ-зарядки и система аудиосообщения с маломобильными людьми. А еще раскладывающийся пандус для инвалидных и детских колясок. На остановке «Шеболдаева» троллейбус отключают от сети, и теперь он на аккумуляторах поедет до конечной – Сельмаша.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

Производитель из Новочеркасска передал заказчику очередной электровоз «Ермак»

Ростовская область, 9 июля 2024. DON24.RU. Новочеркасский электровозостроительный завод передал российским железным дорогам очередной электровоз 4ЭС5К «Ермак», сообщается на сайте донского правительства.

Это пятый локомотив из партии в 14 единиц, заказанных РЖД в 2024 году. Всего за 10 лет завод произвел 75 магистральных электровозов такого типа.

«Ермак» – один из самых мощных электровозов в мире. Цифра «4» в названии модели означает, что подвижной состав изготовлен из четырех секций.

Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов повышенной массы. Он способен водить тяжеловесные поезда массой до 7100 т в условиях сложного природного рельефа.

Как рассказал заместитель губернатора Игорь Сорокин, 63 локомотива 4ЭС5К успешно эксплуатируются в условиях самого сложного природно-ландшафтного рельефа сети РЖД на Дальнем Востоке. Еще 11 электровозов работают на участке с интенсивным грузовым движением на Южном Урале.

Грузовые электровозы 4ЭС5К являются важнейшим элементом реализации стратегии развития железнодорожного транспорта России в части развития тяжеловесного движения на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях.