С начала года на дорогах Ростовской области в результате ДТП погибли 35 пешеходов
Ростовская область, 15 июня 2021. DON24.RU. На донских автодорогах с начала года погибло 35 пешеходов, попавших в ДТП, пишет пресс-служба УГИБДД по Ростовской области.
За период с января по июнь на Дону зарегистрировали 243 дорожно-транспортных происшествия с участием пешеходов. В результате аварий погибли 35 человек, еще 214 получили травмы различной степени тяжести.
Управление ГИБДД призывает пешеходов и водителей строго соблюдать правила дорожного движения.
«Уважаемые участники дорожного движения, помните, что в темное время суток, особенно вне населенных пунктов, водителю сложно заметить пешехода на проезжей части. Чтобы стать заметнее на дороге, необходимо использовать световозвращающие элементы. Также управление Госавтоинспекции по Ростовской области обращает внимание водителей на необходимость снижать скорость при приближении к пешеходным переходам, образовательным организациям, местам массового скопления граждан. При движении в зоне парковки необходимо быть предельно внимательными за рулем», – говорится в сообщении пресс-службы.
Сегодня два человека пострадали в ДТП на подъезде к Сальску.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
