С 1 декабря в Ростове изменят схему движения автобуса № 67а
Ростовская область, 30 ноября 2022. DON24.RU. С завтрашнего дня в Ростове автобус № 67а (мкр Левенцовский – пр. Сельмаш) будет работать по новой схеме. Об этом сообщили в администрации города.
В соцопросе на сервисе «Активный ростовчанин» участие приняли более 1000 горожан. Большинство проголосовали за изменение маршрута.
Автобус теперь будет курсировать по следующей схеме: мкр Левенцовский – ул. Ткачева – пр. Солженицына – ул. Еременко – ул. Зорге – пр. Стачки – пр. Сиверса – пл. Привокзальная – ул. Красноармейская – пр. Театральный – пр. Шолохова – пр. Мира – ул. Металлургическая – ул. Образцовая – ул. В. Пановой – пр. Сельмаш – пр. Шолохова – пр. Театральный – ул. Красноармейская – пл. Привокзальная – пр. Сиверса – пр. Стачки – ул. Зорге – ул. Еременко – пр. Солженицына – ул. Ткачева – мкр Левенцовский.
Ранее сообщалось, что Дептранс Ростова предложил ввести на Лермонтовской одностороннее движение.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
