Ростовский перевозчик закупил 90 автобусов, они выйдут на линию в мае
Ростовская область, 17 февраля 2026, DON24.RU. Ростов-на-Дону готовится к масштабному обновлению парка общественного транспорта, сообщил глава города Александр Скрябин.
«Сегодня муниципальная транспортная компания «Ростовпассажиртранс» подписала контракт на приобретение в лизинг 90 автобусов. Из них 70 единиц большой вместимости и 20 единиц особо большой вместимости», – написал он в своем телеграм-канале.
Автобусы доставят в Ростов до 30 апреля. В мае новый подвижной состав выйдет на маршруты города.
Одновременно изучается возможность приобретения техники в рамках государственных программ льготного лизинга.
«Это позволит расширить масштабы обновления транспорта, в том числе троллейбусов и электробусов, благодаря финансовой поддержке в виде субсидирования лизинговых платежей за счет средств местного бюджета», – пояснил мэр.
По оценке экспертов, в течение двух лет донской столице необходимо обновить более 200 автобусов. Реализация этих планов позволит повысить качество пассажирских перевозок и заложить основу для развития транспортной инфраструктуры города, добавил Александр Скрябин.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
