Ростовчане стали реже использовать общественный транспорт, чтобы добираться на работу
Ростовская область, 4 июля 2024. DON24.RU. Ростовчане стали реже использовать общественный транспорт, чтобы добираться на работу, говорится в исследовании сервиса SuperJob.
Исследователи опросили жителей крупнейших российских городов и выяснили, каким видом транспорта люди предпочитают добираться на работу.
Опрос показал, что жители Москвы (69%), Санкт-Петербурга (56%) и Нижнего Новгорода (42%) чаще всего добираются на работу на общественном транспорте. В Ростове-на-Дону больше половины опрошенных горожан (59%) ответили, что предпочитают ездить на автомобиле.
«В Воронеже, Ростове-на-Дону, Тольятти и Ульяновске увеличилось среднее время в дороге на общественном транспорте, его стали использовать реже и чаще добираться до работы на автомобиле», – сообщает источник.
Ранее мы писали, что перевозчиков в Ростове оштрафовали на 122 тыс. рублей из-за неработающих кондиционеров. Однако нарушения температурного режима – лишь одна из проблем, на которые жалуются ростовчане. Еще одна проблема, которую поднимают горожане, – агрессия некоторых водителей. Также за последние два месяца стало известно, что два человека выпали из автобусов на ходу. Одна из пострадавших, женщина 1976 года рождения, получила травмы. Вторая пострадавшая, 10-летняя девочка, погибла.
Нерентабельно: часть автобусных маршрутов планируют закрыть в Усть-Донецком районе
Ростовская область, 9 февраля 2026, DON24.RU. В Усть-Донецком районе планируется закрыть ряд автобусных маршрутов из-за нерентабельности, сообщил глава района Виктор Гуснай.
Эти планы обсуждались в ходе посещения главой муниципального автотранспортного предприятия. Оно было создано два года назад, чтобы закрыть острые проблемы в пассажирских перевозках.
«Тогда на многих маршрутах просто не было порядка. Сегодня ситуация изменилась — и это заслуга коллектива», — сообщил Виктор Гуснай в телеграм-канале.
Решено подготовить план мероприятий по развитию новых направлений.
В то же время серьезной проблемой остается наличие убыточных маршрутов. Некоторые из них запускались по многочисленным обращениям жителей, но сегодня ими практически никто не пользуется.
«Большой автобус, который везет одного – двоих пассажиров, а то и вовсе едет пустой, не должен выполнять такие рейсы, необходимо переходить на транспорт меньшей вместительности», - пишет источник.
Руководству АТП предложено выработать схему передвижения таких маршрутов. Однако решение о закрытии маршрутов будут приниматься только с участием жителей, добавил глава района.
