Ремонт участка трассы Шахты – Цимлянск завершен
Ростовская область, 8 декабря 2022. DON24.RU. Участок протяженностью 4,9 км автодороги регионального значения Шахты – Цимлянск капитально отремонтирован и принят в эксплуатацию. Качество выполнения работ проверили специалисты минтранса области, сообщает портал донского правительства. Далее подрядная организация, выполнившая ремонт, будет содержать трассу по контракту жизненного цикла.
«Контракты жизненного цикла – принципиально новый вариант взаимодействия между заказчиком и подрядчиком, который подразумевает не только приведение к нормативу объектов дорожной сети, но также их дальнейшее содержание. Такой подход имеет свои очевидные плюсы: подрядчик, заключая КЖЦ, отдает себе отчет в том, что объем его расходов по содержанию напрямую зависит от качества выполнения работ по капитальному ремонту. Это стимулирует подрядчика на всех стадиях реализации проекта», – рассказал заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта Владимир Окунев.
Подрядчик будет нести ответственность за содержание участка автомобильной дороги вплоть до 30 июня 2025 года.
Работы на участке трассы Шахты – Цимлянск в Константиновском районе (км 74 + 831 – км 79 + 700) стартовали 26 мая 2022 года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Подрядная организация обновила проезжую часть, установила знаки и пластиковые сигнальные столбы, нанесла горизонтальную разметку и восстановила систему водоотведения, заменив трубы.
Как сообщалось ранее, дорожные строители отремонтировали и взяли на содержание по контракту жизненного цикла подъезд к поселку Индустриальному. Этот участок в Кашарском районе стал одним из капиталоемких межмуниципальных объектов в 2021–2022 годах, сообщили в донском правительстве.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
