На поезде с машиной: как перевезти автомобиль из Ростова в Москву
Ростов-на-Дону, 1 августа 2017. DON24.RU. В поезд в Москву ростовчане теперь могу взять автомобиль. Сразу два состава в столичном направлении оборудованы специальными прицепами для перевозки машин. Речь идет о рейсах № 20С и 19С.
«Вагон-автомобилевоз одновременно может перевозить до восьми мотоциклов или от трех до пяти автомобилей. Внутри вагон оборудован специальными креплениями, а также системами пожарной и охранной сигнализации», – сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.
Для того чтобы воспользоваться услугой, пассажиру нужно оставить предварительную заявку. Сделать это можно на официальном сайте «РЖД» в разделе «Путешествуйте с автомобилем». Цена на билет для авто зависит от веса машины. Выделяют три класса:
– класс «А» до 1050 кг;
– класс «В» до 1500 кг;
– класс «С» от 1500 кг и выше.
На стоимость также влияет количество пассажиров. Можно получить скидку, если приобрести билет туда-обратно. Например, перевезти автомобиль весом до тонны будет стоить 6673 рубля. Купив сразу обратный билет, можно скостить 2176 рублей и заплатить в общей сложности 11 170 руб. вместо 13 346 руб.
Для четырех пассажиров, которые путешествуют вместе, провоз автомобиля обойдется в 5672 руб. или 10 210 руб. в обе стороны.
Автомобили загружают в Ростове на Главном ж.-д. вокзале в тупике 1Г.
Сегодня поезда с автоприцепами курсируют по направлениям: Москва – Адлер, Санкт-Петербург – Адлер, Москва – Хельсинки, Санкт-Петербург – Москва, Москва – Петрозаводск, Санкт-Петербург – Астрахань, Ростов – Адлер.
Добавим, что плацкарт в поездах 19С и 20С до Москвы стоит от 3860 рублей, место в купе класса «люкс» – 21 582 руб.
Ранее don24.ru рассказывал, как из Ростова в Адлер можно будет прокатиться на двухэтажном поезде.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить