Из Ростова в Адлер можно будет прокатиться на двухэтажном поезде

Фото: РЖД ©

Ростов-на-Дону, 12 июля 2017. DON24.RU. С 13 сентября между Ростовом и Адлером станет курсировать двухэтажный поезд. Как сообщает пресс-служба СКЖД, новый состав будет ходить через день, чередуясь с обычным поездом. Выезд из Ростова – в 20:55, прибытие в Адлер – в 08:42. Обратно – в 19:50, в Ростове уже в 07:16.

При этом в двухэтажном составе есть только купейные вагоны и СВ, а цена самого дешевого билета – от 1199 рублей. Если надо дешевле, то придется покупать билет на поезд-дублер, там предусмотрена и плацкарта.

Сейчас между Ростовом и Адлером курсируют два прямых поезда и больше десятка проходящих составов. Также через донскую столицу едут в сторону моря два двухэтажных поезда: из Москвы и Санкт-Петербурга.

Со 2 августа в Ростов начнет заезжать еще один двухэтажный состав – идущий по маршруту Москва – Кисловодск.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(2) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей