#Транспорт

Поступало много жалоб: глава департамента транспорта Ростова о целях транспортных изменений

Сергей Саенко также не считает, что нововведения глобальны

08 ноября 2018 22:11

Ростов-на-Дону, 8 ноября 2018. DON24.RU. Проводя конкурс на обслуживание транспортных маршрутов, власти города ставили перед собой шесть целей. О них во время круглого стола в «Дон-медиа» рассказал директор департамента транспорта донской столицы Сергей Саенко.

Он пояснил, что конкурс должны были провести – срок действия муниципальных контрактов с перевозчиками закончился в августе 2018 года. Таким образом, не организовав аукцион, департамент транспорта нарушил бы федеральное законодательство и другие нормативные акты.

«Первая цель была – обновить подвижной состав. На протяжении последних лет от гостей и жителей города нам поступало много жалоб, которые касались качества предоставляемых транспортных услуг и состояния самого подвижного состава. Были обращения по поводу отваливающихся колес, отсутствия кондиционеров и не работающих зимой отопителей», – отметил Саенко.

В результате удалось заменить большую часть старого транспорта на новый. Теперь его средний возраст составляет 2,8 года, в то время как раньше – девять лет. Из 965 машин 665 выпущены не позже 2017 и 2018 годов.

Во-вторых, транспорт Ростова стал более экологически чистым – из вышеуказанного общего количества транспорта 378 автобусов работают на газомоторном топливе. В-третьих, администрация поставила цель перед перевозчиками – максимально уйти от автобусов малой вместимости в пользу машин среднего и большого класса. В результате в городе появилось довольно много автобусов средней вместимости, которые вмещают больше пассажиров, чем маршрутки, рассказал Саенко. Речь идет о 70–75 пассажирских местах, из которых примерно 26 – посадочные, а еще около 50 – стоячие. По словам директора департамента, помимо этого в маршрутках нельзя стоять – это опасно, изначально, когда такой вид транспорта вводился в городе, предусматривались лишь сидячие места. Четвертая цель – адаптация транспорта для людей, которые имеют проблемы со здоровьем. Теперь у каждого перевозчика минимум 30% подвижного состава должны быть низкопольными и оснащены кондиционерами. При этом до 2022 года транспортные компании должны довести эти показатели до максимума.

«Администрация также ставила цель, согласно которой заработавший льготу человек должен пользоваться ею на всем городском пассажирском транспорте. До проведения этого конкурса не весь транспорт предоставлял такую возможность. Теперь весь подвижной состав, вне зависимости от вместимости – малой, средней и большой, – работает по регулируемому тарифу», – добавил глава департамента транспорта.

И еще одна задача, которую поставили перед собой власти, – обеспечить в общественном транспорте прозрачность платежей, а также дать возможность горожанам не носить с собой наличку. С 1 ноября во всем общественном транспорте Ростова можно оплачивать проезд с помощью транспортной и банковской карт, а также использовать бесконтактный способ – через телефон.

Отметим, департамент транспорта не считает, что транспортные изменения Ростова глобальны. Чиновники аргументируют это тем, что более 60% маршрутов не изменились.

«В городе сейчас 103 маршрута. У 14 из них частично изменена схема работы. Еще 12 направлений абсолютно новые, а 41 маршрут отменен. Однако в последнем случае речь идет о «параллельных»  маршрутах. То есть отменены маршруты маршруток, которые работали наряду с большими автобусами», – пояснил Саенко.

Мы также рассказывали, что власти города планируют приблизить выпуск общественного транспорта на линии Ростова к 100% до конца ноября.

Анастасия Рычагова ИА «ДОН 24»

Поделиться
Ваш комментарий будет отправлен от Анонима. Если Вы хотите опубликовать комментарий от своего имени - войдите через форму ниже.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(17) комментариев
  • Аноним
    -1
    14 ноября 2018, 20:00
    А маршрут 92 маленькой вместимости? Значить перевоз только сидячих пассажиров, а не как селедок в бочке. И об оплате почему в92 маршрутке билет выдан валидатором что я проехала в 77 , и 12 руб по пенсион соц карте. А сегодня в 92 билет выдан как будто проехала в 47 маршруте и 24руб по безнал пенсион. кто нибудь контролирует эти ленты билетные.или водители их сами печатают

    Ответить

  • Аноним
    12 ноября 2018, 15:08
    На 42 нет валидатора и водитель берет 24 рубля???

    Ответить

  • Аноним
    3
    10 ноября 2018, 19:01
    Господин Саенко! А Вы пробовали ездить в новых пазиках мазиках №22 вместо большого, вместительного, удобного, комфортного автобуса. Видимо нет. А так Вы бы почуствовали всю неустойчивость при движении маленького автобуса.

    Ответить

  • Аноним
    3
    10 ноября 2018, 18:58
    Пояснять конечно можно, но что делать людям? Господин Саенко! Давайте мы вместе с Вами встретим утро на остановке Вятская-Соловушки в 7.45.

    Ответить

  • Аноним
    2
    10 ноября 2018, 18:54
    Господин Саенко! Подскажите пожалуйста, что нам делать? Как добираться на работу вовремя? А еще снег не выпал........

    Ответить

  • Ольга
    2
    10 ноября 2018, 18:52
    Господа чиновники! Прошу Вас признайте эксперимент не удавшимся и верните все как было (маршруты 92 и 90 автобус). Хватит уже перегружать Днепровский. Из-за Ваших глупо перенаправленных транспортных потоков пробок стало в разы больше. Сегодня на остановке Вятская-Соловушки 55 минут прождала 90 маршрутку, а 92 А вообще не было. Честно, вернулись в 90-е, когда по 2 часа ждали транспорт. Конечно человек ко всему привыкает, можно и пешком.

    Ответить

  • Аноним
    1
    09 ноября 2018, 19:41
    Дважды в день бесплатный массаж, когда в автобусик № 56 набивается столько людей, сколько даже в большой автобус не войдет. А директор департамента лукавит, когда говорит о максимальном интервале в 20 минут. Пусть этот "господин" выйдет на остановку и постоит от 50 минут до часа, ожидая тот же автобусик № 56.

    Ответить

  • Аноним
    1
    09 ноября 2018, 15:28
    Верните маршрутку №63. Ваш автобус, 63, который продлили до Александровки ни кому не нужен. Он ходит пустой, потому как он один раз в час ходит медленно и печально..... Спасибо Департаменту транспорта .....опаздываю на работу каждый день!!!!!

    Ответить

  • ольга
    3
    09 ноября 2018, 09:47
    Жалко нельзя прикрепить файл, а то я бы сбросила фото "Утро Вятская-Соловушки" пробки в двух направляениях плотные и нет транспорта.

    Ответить

  • Аноним
    3
    09 ноября 2018, 09:46
    Все очень просто. Наши чиновники ездят в автомобиле и конечно у них ну просто не может быть проблем с транспортом. Изменения ужасны Вятская-Соловушки

    Ответить

Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии
Самое комментируемое