После повышения цен: ростовчане продолжают жаловаться на переполненные автобусы
Ростовская область, 29 ноября 2023. DON24.RU. Ростовчане продолжают жаловаться на переполненные автобусы. Напомним, с 25 ноября в городе выросла стоимость проезда. Максимальная цена поездки при оплате наличными составила 39 рублей.
По словам жителей, изменение стоимости тарифов никак не отразилось на количестве транспорта, выпускаемого на маршрут. В одном из местных пабликов подписчица сообщает, что утром на остановке «Пер. Обский» прождала час автобус, в который было сложно влезть из-за большого количества людей.
«Слишком много людей хотят оценить весь комфорт после поднятия цены», «А вы думали, они каждые 5 минут будут ходить и по салону стюардессы будут ходить с шампанским? Просто у кого-то заработная плата стала больше, и вряд ли это водители», «Пора бы уже метро!», «Да как было, так и останется. Даже если 100 рублей проезд будет», «99-й автобус – такая же ситуация. Ждешь автобус ровно час, а потом он приходит набитый битком так, что в него невозможно залезть», «В час пик так практически везде», «Да всегда так было, только теперь дороже», – пишут ростовчане в сети.
О долгих ожиданиях автобуса также сообщают пассажиры автобусов №№ 3, 3а, 7, 67.
Видео: Гюньай Алиева / don24.ru / АО «Дон-медиа»
Отмечается, что время и дата на информационном табло указаны неверно. Звуковое оповещение об остановках, также не работает на многих маршрутах.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
