Почему безнал в автобусах и маршрутках задерживается: интервью замдиректора ростовского «АРПС»

Ростов-на-Дону, 27 июня 2018. DON24.RU. В большей части автобусов Ростова оплачивать проезд банковской картой можно будет в июле – августе этого года. Об этом корреспонденту ИА «ДОН 24» сообщил заместитель генерального директора ООО «АРПС» ( Агентство развития платежных систем – оператор безналичной оплаты проезда) Алексей Торицын. В первой части нашего интервью он рассказал о внедрении безнала в других городах Ростовской области, причинах обращений пассажиров по валидаторам и иске в отношении их компании.

– В каком месяце можно будет оплачивать проезд при помощи банковских карт в ростовских автобусах? 

– Если мы говорим об автобусах малой вместимости – маршрутках, то это процесс небыстрый. В плановом режиме стараемся работать с автотранспортными предприятиями по подключению терминалов в этом виде транспорта. Примерно на 30 маршрутах они уже тестируются, и пока отзывы у перевозчиков положительные. Владельцы транспортных компаний оценивают функционал и пытаются понять, не нанесет ли новая система ущерб их финансовым интересам. В этом году задача – реализовать проект именно для автобусов большой вместимости. Планируем, что 80–90% бортов оборудуем новыми терминалами (а соответственно, и оплатой банковскими картами. – Прим. ред.) в июле – августе этого года. Но не все зависит от нас. Транспортные средства задействованы на маршрутах, и нам важно не нарушать работу перевозчиков, чтобы не было простоев и они не теряли деньги.

– В трамваях и троллейбусах новая система уже работает. Почему более всего затянулась установка валидаторов в автобусах?

– Электротранспорт, который выходит на маршрут, стабильный и компактный, поэтому все получилось быстрее. На автобусах мы начали ставить зеленые валидаторы, но потом отказались от этого. Это было связано с тем, что мы узнали, что город разыгрывает конкурс на поставку 200 новых автобусов. Мы поняли, что часть старых бортов будет списана, и таким образом вышло бы, что мы зря поставили на них валидаторы. Это была бы тройная работа – по демонтажу установленных устройств в старом транспорте и переустановке на новые борта.

– Администрация пока не приняла решения по установке валидаторов в маршрутках. С чем это связано?

– Насколько мы знаем, планируется изменение маршрутной сети в августе, и, может быть, с этим связана ситуация с автобусами малой вместимости. Если транспортная сеть изменится, произойдут существенные изменения, которые заставят нас пересмотреть какие-то моменты в реализации проекта. Сейчас мы ждем августа и планируем, что контракт с перевозчиками будет подписан на основании новой маршрутной сети. Сейчас они живут по старым контрактам, и мы надеемся, что в их новых договорах будет предусмотрена необходимость оплаты при помощи безналичной системы.

– Так все-таки от перевозчиков или от администрации зависит установка валидаторов?

– Здесь две составляющие. Это может быть инициатива администрации, которая законодательно устанавливает правила перевозок, согласно которым предусмотрена обязательная оплата проезда при помощи безналичной системы. Вторая часть – собственная инициатива перевозчика. Пока мы работаем по последнему варианту, кто хочет – делает, кто не хочет – нет. Любой шаг, связанный с обслуживанием граждан, должен иметь соответствующие нормативные положения. Мы можем подписать договоры с перевозчиками и установить терминалы в маршрутках, но желательно, чтобы это фиксировалось и в нормативной базе города.

– То, что в маршрутках еще не внедрена система безналичной оплаты, повлияло на плохую окупаемость?

– Конечно, мы не добираем огромное количество транзакций. Около 70% граждан ездит на маршрутках. Если бы изначально система была реализована в маршрутных такси, то количество транзакций было бы в несколько раз больше, чем сейчас.

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(3) комментариев

В донской слободе и соседнем хуторе отремонтировали дороги по решению суда

Ростовская область, 28 марта 2024. DON24.RU. В донской слободе и соседнем хуторе отремонтировали дороги по решению суда. Право жителей Октябрьского района Дона ездить по дорогам без выбоин и ям в суде защитила прокуратура.

Сотрудники надзорного органа провели проверку соблюдения местными чиновниками законодательства в сфере безопасности дорожного движения.

Установили, что покрытие проезжей части на улице Советской в слободе Красюковской и на улице Школьной в хуторе Маркине запросто могло стать причиной дорожно-транспортных происшествий, а езда по этим улицам  угрожала жизни и здоровью как водителей, так и пешеходов.

Заниматься благоустройством дорог сотрудники местной администрации не спешили.

Специалисты надзорного ведомства направили в суд иск с требованием обязать органы местного самоуправления привести дороги в нормативное состояние.

Судом исковые требования удовлетворены. Дороги отремонтированы.

«Кроме того, по постановлениям прокурора виновные лица привлечены к ответственности по части 1 статьи 12.34 Кодекса об административных правонарушениях РФ («Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог»). И были оштрафованы», – рассказали в прокуратуре Ростовской области.