По Дону с ветерком
Ростовская область, 30 марта 2026. Телеканал «ДОН 24». Водный транспорт возвращается. Навигация «валдаев» и «метеоров» стартует уже 3 апреля. В прошлом году из-за маловодья работу начали позже. Сегодня такой угрозы нет. И прогнозы благоприятные.
Алена Беликова, заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта:
«Мы хотим сделать из водного транспорта не туристическую отрасль, которая исторически есть на Дону, а направление ежедневного использования именно водного транспорта как общественного».
Уже взялись за установку плавучих понтонов. Их размещают в строго отведенных местах, чтобы водный транспорт мог швартоваться независимо от осадки. Убирали конструкции в силу донского характера: ледоход здесь – сила неуправляемая и может снести даже бетонные причалы.
Герман Лопаткин, генеральный директор АО «СПК «Дон»:
«Сняты с зимнего хранения и доставляются на места стоянок ростовский причал и старочеркасский. 30-го числа мы снимаем на воду два «Валдая». 30-го предъявляем контрольную инфраструктуру и 31-го делаем тестовый выход, чтобы быть в готовности».
«Метеор» спустят позже «Валдая». Связано это с работой по усилению крыльевого и корпусного оборудования судна. Транспорт постоянно совершенствуют, адаптируя под новые маршруты.
Алена Беликова, заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта:
«Сегодня рассматриваем совместно с Донецкой Народной Республикой запуск нового маршрута, который уже давно подзабыт, но был в Ростовской области. Это Таганрог – Мариуполь. Для этого мы как раз делаем переоборудование судна».
Все под стать запросам пассажиров. По результатам анкетирований выяснили: нужен прямой маршрут от Азова до станицы Романовской. Теперь транспорт будет ходить три раза в неделю. Такое водное передвижение с каждым годом набирает популярность. Да и пространство благоволит: есть возможность без гидроузлов проходить большие расстояния. Поэтому планируют строительство третьего «Валдая».
Алена Беликова, заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта:
«Он нам необходим в том числе и как резервный, и для усиления нашего расписания, увеличения интенсивности движения. Это такая история, которая точно лишней не будет».
В 2025-м пассажирский поток увеличился с 19 до 35 тыс. человек. По мере развития левого берега Дона понимают: намечается перспектива увеличения такой тенденции. А когда есть спрос, необходимо сделать все, чтобы обеспечить качественное предложение.
Герман Лопаткин, генеральный директор АО «СПК «Дон»:
«Как и все отрасли, мы подвержены кадровому голоду. Ничего нового для нас нет, как и для других. Что касается компании. Сегодня все плавсоставы судов 100 % укомплектованы, все прошли дополнительное обучение, квалификацию, готовы вплоть до выхода в море».
Ранее готовность к сезону обсудили на морском совете при правительстве области.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
