Первую улицу станицы Старочеркасской реконструируют до конца 2022 года
Ростовская область, 29 октября 2021. DON24.RU. До конца 2022 года в станице Старочеркасской завершат реконструкцию улицы Полевой, сообщает администрация Аксайского района.
Дорогу на этой улице длиной 3300 м, протянувшуюся от въезда в станицу до самого Дона, уже начали ремонтировать. В текущем году дорожники укрепят обочины и обустроят освещение, а до конца следующего года завершат асфальтирование и построят тротуары на протяжении всей дороги.
Участок Полевой протяженностью 1,2 км ведет к хутору Краснодворскому, на подъезде к которому в этом году уложили асфальтовую крошку. Полностью завершить работы планируют также до конца следующего года.
«Улица Полевая – самая первая при въезде в Старочеркасскую, по ней проезжают все жители и гости нашей станицы. Поэтому очень важно, чтобы она была в хорошем состоянии. Ведь первое впечатление всегда складывается «у порога». А Старочеркасск – туристический центр Дона, сюда едут гости со всей страны и из-за рубежа. Благодаря помощи Правительства Ростовской области нам не стыдно их принимать: построены новые дороги, сети освещения, парки. Станица теперь не только уникальна своим историческим прошлым и архитектурным обликом, но и комфортна для проживания и отдыха», – приводит портал слова главы Старочеркасского сельского поселения Евгения Галицина.
Напомним, строительные работы и реконструкция проводятся в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги».
Ранее станицу Старочеркасскую включили в Ассоциацию самых красивых деревень и городков России.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
