ПДД никто не отменял: Госавтоинспекция начала проверку водителей каршеринговых автомобилей
Ростовская область, 18 февраля 2022. Телеканал «ДОН 24». Все чаще в сводках дорожно-транспортных происшествий по южной столице стали фигурировать каршеринговые автомобили. Позволяют ли себе водители арендованных машин на дорогах чуть больше остальных и насколько серьезны их нарушения? У первого же остановленного в ходе проверки авто сразу зафиксировали несоблюдение ПДД.
Артур Петросян, старший инспектор ДПС, капитан полиции: «Водитель, управляя данным транспортным средством, нарушил правила дорожного движения, а именно пункт 22.9 ПДД – это перевозка детей до 12 лет с нарушением правил перевозки».
По словам начальника отдела пропаганды УГИБДД Александра Мухина, основные нарушения водителей арендованных автомобилей в 2021 году: вождение в нетрезвом виде, выезд на встречную полосу и несоблюдение требований дорожных знаков.
Александр Мухин, начальник отдела пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области: «За минувший 2021 год на автодорогах Ростовской области было зарегистрировано 172 факта дорожно-транспортных происшествий с участием данной категории транспортных средств. При этом 1 человек погиб и 6 получили травмы различной степени тяжести. Среди выявленных нарушений ПДД было 36 фактов управления транспортным средством в состоянии опьянения».
По инициативе Госавтоинспекции оперативно-профилактическое мероприятие «Каршеринг» будет проводиться в донской столице с 18 по 20 февраля, однако Александр Мухин сообщил, что подобные проверки ГИБДД устраивает на постоянной основе. Начальник отдела пропаганды порекомендовал водителям арендованных автомобилей строго соблюдать правила дорожного движения.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
